[identity profile] investoram.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
В музее ЛУКОЙЛа хранится табличка от нефятного двигателя Болиндера.


Фото [livejournal.com profile] oilreview

Что это за двигатель такой, на каком принципе работает? В Википедии ничего не нашёл об этом изделии. Если он использует в качестве топлива сырую нефть, то это должно быть что-то вроде дизельного двигателя? Но кто такой Болиндер? О нём тоже нет ничего в Википедии. Почему этот двигатель забыт и не используется?

Date: 2010-10-30 09:19 pm (UTC)
From: [identity profile] paul-zver-70.livejournal.com
>о нем нет в Википедии
http://en.wikipedia.org/wiki/Bolinder
О Болиндере сейчас ничего не слышно, т.к его купил Volvo 60 лет назад

Date: 2010-10-30 09:21 pm (UTC)
From: [identity profile] reineke.livejournal.com
ну, строго говоря, эта статья о том, во что превратился Болиндер в 1932 году. А фирма вообще Bolinders называлась.

Date: 2010-10-30 09:34 pm (UTC)
From: [identity profile] paul-zver-70.livejournal.com
Так ведь топикстартер запрашивал сведения о Болиндере, почерпнутые из википедии)))
А в шведской ее части я например ничего понять не могу;)

Date: 2010-10-30 09:20 pm (UTC)
From: [identity profile] reineke.livejournal.com
вот дожили, Википедия поисковый движок заменила!
http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2006/06/04/48091/

Производила двигатели фирма Bolinders - http://sv.wikipedia.org/wiki/Bolinders
Автор двухтактного двигателя - Альберт Вейланд, довёл до ума двигатель Эрик Рундлоф в 1897 г.

Date: 2010-10-30 09:20 pm (UTC)
From: [identity profile] andreyka123.livejournal.com
"bolinder engine" + Google.

С Уважением,
Ваш КО.

Date: 2010-10-30 09:21 pm (UTC)
From: [identity profile] wildpierre.livejournal.com
http://www.oldengine.org/members/diesel/marine/bolinder.htm

Date: 2010-10-30 09:23 pm (UTC)
From: [identity profile] algon-27.livejournal.com
БОЛИНДЕР
(Bolinder) — 1. Судовой двигатель внутреннего сгорания для тяжелых видов горючего, системы шведского конструктора Болиндера. 2. Плоскодонные, самоходные, мелкосидящие десантные баржи, снабженные двигателем Болиндера, применявшиеся на Черном море. 3. Так называют иногда судовые шлюпки, снабженные двигателями Б.

Самойлов К. И. Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941

Такой двигатель стоял на баркасе в фильме "Белое солнце пустыни".

Date: 2010-10-31 09:32 am (UTC)
From: [identity profile] algon-27.livejournal.com
Это болиндер, уверен на 100%!

Date: 2010-10-30 11:57 pm (UTC)
From: [identity profile] shabalrusht.livejournal.com
Как так в гугле нет про нефтяной двигатель и Болиндера?! Дезинформация...

Калильный двигатель.

Date: 2010-10-31 05:54 am (UTC)
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
Цилиндр накалялся, и это обеспечивало воспламенение. Опасен, неудобен для обслуживания, с низким К.П.Д., но прост и дёшев (не нужно точных деталей - карбюратора или, для дизелей, форсунок), а также нетребователен к топливу.

Re: Калильный двигатель.

Date: 2010-10-31 06:28 am (UTC)
From: [identity profile] 50-for-smell.livejournal.com
Хм... А вот у нас в деревне, в Уйбатском леспромхозе, был некий цепной конвейер Болиндера - брёвна тащил на пилораму. Взрослые так и говорили - "Не лазьте на болиндер!" Жаль не помню табличек...
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
И название сохранилось и после замены на электромотор или обычный дизель.

Date: 2010-10-31 09:45 am (UTC)
From: [identity profile] 50-for-smell.livejournal.com
Да, пожалуй так и было.

Date: 2010-10-31 07:28 am (UTC)
From: [identity profile] martovsky-nn.livejournal.com
"Двухтактный двигатель системы "Болиндер" - это замечательное творение человеческого гения. Как и двигатель Дизеля, он не требует электрического зажигания, но в отличие от "дизеля" может работать даже на сырой нефти! Для запуска "Болиндера" в специальное отверстие крышки единственного цилиндра ввинчивают стальной конус с резьбой у основания и шаровидным расширением на конце. Шар предварительно разогревают почти до белого каления, и сразу после ввинчивания конуса быстро раскручивают маховик двигателя. В дальнейшем двигатель работает неторопливо, но зато безостановочно, с характерным звонким "бонг-бонг". Только топливо подавай. Причём бывалые люди говорят, что если к топливу подмешать воды или просто помочиться в топливный бак, то "Болиндер" работает ещё лучше!

О своём первом знакомстве с двигателем "Болиндер" мне рассказал командир моего катера мичман Дорогой. Эта история произошла с ним ещё до войны, он тогда только-только пришёл в дивизион зелёным матросом-салагой, и был объектом всяких нехитрых флотских розыгрышей. Например, затачивал напильником лапы якоря на барже и осаживал кувалдой кнехты на причале, бегал по базе с пустым пожарным ведром в поисках швартовой бочки, из которой должен был налить полведра девиации для кока, и т.д.
Однажды Дорогого разбудили среди ночи и велели идти на баржу, чтобы помочь запустить двигатель. Подозревая очередной розыгрыш, Дорогой осторожно спустился в трюм баржи по скоб-трапу и остановился в нерешительности на скользком от мазута полу. Трюм был едва освещён тусклым красноватым светом мазутного факела, коптящего в углу. Около факела какой-то человек накачивал меха небольшого кузнечного горна. Вдруг этот человек выхватил из горна длинными кузнечными щипцами что-то раскалённое, и побежал прямо на Дорогого с криком "С дороги!" и лексическими добавками. Дорогой испуганно шарахнулся в сторону, и упал прямо на группу сидящих на корточках людей, которых вначале не заметил. Эти люди критически оценили поведение Дорогого, снабдив оценку для убедительности лексическими добавками. Человек со щипцами крикнул: "Крутите!" (с лексическими добавками). Все кинулись к большому маховику, около которого замешкавшемуся Дорогому не хватило места. Со второй попытки двигатель заработал и все пошли досыпать.

Обладающий художественным воображением легко представит себе эту сцену в трюме в рембрандтовском колорите."

отсюда (http://hghltd.yandex.net/yandbtm?url=http%3A%2F%2Fwww.proza.ru%2F2008%2F06%2F13%2F459&text=%ED%E5%F4%F2%FF%ED%EE%E9%20%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC%20%E1%EE%EB%E8%ED%E4%E5%F0%E0)

ну и пара ссылок по теме

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/344916
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
http://www.oldengine.org/members/diesel/Marine/bolinder.htm

Там много сведений по другим калильным двигателям того времени.
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
Там давление сжатия 5-6 ата, а не порядка 20, как в дизеле. Поэтому температура недостаточна для самовоспламенения. В маломощных калильных двигателях (используются в авиамоделях и т.п.) начальный накал осуществляется электрически накаляемой спиралью, в болиндере - воспламеняющий элемент калился паяльной лампой.
Отличие именно болиндера от известных тогда других калильных двигателей - его просто реверсировать (переключить на задний ход) изменением момента впрыска топлива (что было Болиндером запатентовано), и это оказалось сильно востребовано на флоте.
Вообще же калильные двигатели позволяют избавиться от свечей зажигания и вообще электросистемы (которая тогда была весьма дорога), нужных в карбюраторных, и от топливных насосов высокого давления (дизели), дорогостоящего точмеха. Кроме того, они могут работать на топливе плохого качества (к авиамодельным это не относятся, их преимущество - миниатюрность). Но экономичность очень низкая, и по мере роста стоимости нефти стало выгоднее разгонять её на бензин, солярку и т.п., расходуемые экономнее, чем использовать сырую нефть.

Date: 2010-11-01 07:01 am (UTC)
From: [identity profile] ccccp.livejournal.com
Посмотрел на табличку - захотелось печенек.

Date: 2010-11-01 06:29 pm (UTC)
From: [identity profile] rfund.livejournal.com
С интересом прочОл каменты. Это весч вообще. Если будет ядерная война.. то ему цены не будет..работает на сырой нефти..мало деталей высокотехнологичных... Весч..для мировой катострофы/послекатастрофного бытия..%-)

Date: 2010-11-02 03:16 pm (UTC)
From: [identity profile] siteimage.livejournal.com
Прочитал вопрос и прочитал ответы. Не знал. Спасибо за информацию.