http://tema-sawyer.livejournal.com/ ([identity profile] tema-sawyer.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2010-12-06 04:31 am

Посадка самолета в автоматическом режиме

Постоянные сообщения в прессе об ужесточении контроля пассажиров в аэропортах (металлоискатели,раздевающие сканеры,скоро до анального зондирования дойдет =))
Представляем ужасную ситуацию:
Всё-таки злобные террористы пробрались на борт самолета,захватили самолет, убитые раненые пилоты без сознания.(самолет летит на автопилоте)
Одному из пассажиров удается таки обезвредить террористов,в салоне паника - он единственный сохраняет спокойствие , идет в кабину к пилотам выходит на связь докладывает ситуацию. На земле собирают оперативный штаб ,  просят успокоить пассажиров, паника уменьшается. Принимают решение садить самолет! 
Возможно ли следуя указаниям с земли посадить самолет (возьмем самые популярные ту-154,боинг,аэробус 320) ? Возможно ли посадить в автоматическом режиме,или только  в ручном?!
Может были случаи in real life ;) Не дай б-г чтоб такое случилось конечно

[identity profile] valery-medved.livejournal.com 2010-12-06 07:31 am (UTC)(link)
в какой-то серии Mythbusters это проверяли. Вручную по указаниям диспетчера - можно. С автопилотом тем более.

[identity profile] brutus-cynicus.livejournal.com 2010-12-06 02:14 pm (UTC)(link)
Можно, только разобьёшься :)

Если повезёт, то получится вот так:
http://www.zovneba.irk.ru/text/storyll.html

угу

[identity profile] valery-medved.livejournal.com - 2010-12-06 14:27 (UTC) - Expand

[identity profile] irma-i.livejournal.com 2010-12-06 07:34 am (UTC)(link)
"садить"?!?!

[identity profile] mrs-molly.livejournal.com 2010-12-06 07:47 am (UTC)(link)
садисты, чо!

[identity profile] general-denikin.livejournal.com 2010-12-06 07:48 am (UTC)(link)
Кабина самолета наглухо закрыта..
Правда в "самом популярном" ту -154 не знаю, А где он такой популярный?

[identity profile] speckius.livejournal.com 2010-12-06 11:42 pm (UTC)(link)
в ex-USSR, конечно :)

(no subject)

[identity profile] speckius.livejournal.com - 2010-12-07 06:45 (UTC) - Expand

[identity profile] inzhener.livejournal.com 2010-12-06 08:14 am (UTC)(link)
Немцы на ТВ ставили такой эксперимент. Ответы неодназначны.
http://www.germaniaplus.de/?p=2448

[identity profile] vld-sergio-jr.livejournal.com 2010-12-06 08:14 am (UTC)(link)
Если пассажир сможет обезвредить террористов (более чем одного, очевидно), то самолет он посадит и сам, там где захочет. В конце концов, кто будет возражать Стивену Сигалу?

[identity profile] raskinson.livejournal.com 2010-12-06 09:33 am (UTC)(link)
Чаку Норрису тем более!Хотя узная террористы что на борту Чак - они бы не сели в самолет

[identity profile] dagdbog.livejournal.com 2010-12-06 08:17 am (UTC)(link)
Посмотрите какую-нить "Турбулентность". Фильм вроде по реальным событиям

[identity profile] mefody.livejournal.com 2010-12-06 08:38 am (UTC)(link)
Ха-ха-ха

[identity profile] abananamat.livejournal.com 2010-12-06 08:37 am (UTC)(link)
Самолет будут не садить а засаживать! Учит русская языка!

[identity profile] nibb13.livejournal.com 2010-12-06 08:40 am (UTC)(link)
Autoland существует, но пользоваться им нужно уметь. Не знакомый с лётным делом человек ещё в заходе, скорей всего, навернётся.

Реальных случаев посадки лайнера пассажиром в истории авиации не было, насколько я знаю. И ситуаций, которые этого требовали бы, тоже.

С профессиональной точки зрения о посадке самолёта не-пилотом Алексей Кочемасов рассказ написал: http://www.bvvaul.ru/articles/text/rasskazi/7.php

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2010-12-06 09:09 am (UTC)(link)
да вродьбы на 11 сентября на одном из самолетов пассажиры смогли обезвредить террористов, а посадить его не смогли...

(no subject)

[identity profile] nibb13.livejournal.com - 2010-12-06 09:12 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com - 2010-12-06 09:15 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] nibb13.livejournal.com - 2010-12-06 09:20 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com - 2010-12-06 09:24 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] oleg-star.livejournal.com - 2010-12-06 10:30 (UTC) - Expand

[identity profile] mefody.livejournal.com 2010-12-06 08:41 am (UTC)(link)
Ту-154 - нет шансов.
Современные - есть шанс при наличии базовой инженерной подготовки пассажира и только на полосу, оборудованную для автоматической посадки по категории IIIc.

[identity profile] stairian.livejournal.com 2010-12-06 08:51 am (UTC)(link)
Почему нет шансов? Что такого принципиально сложного там?

(no subject)

[identity profile] mefody.livejournal.com - 2010-12-06 09:02 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] stairian.livejournal.com - 2010-12-06 09:06 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] mefody.livejournal.com - 2010-12-06 09:14 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] stairian.livejournal.com - 2010-12-06 09:22 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] nibb13.livejournal.com - 2010-12-06 09:53 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] khathi.livejournal.com - 2010-12-06 10:14 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] stairian.livejournal.com - 2010-12-06 10:31 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] khathi.livejournal.com - 2010-12-06 10:53 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] besionishe.livejournal.com - 2010-12-06 17:46 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] khathi.livejournal.com - 2010-12-07 00:42 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] besionishe.livejournal.com - 2010-12-07 01:04 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] khathi.livejournal.com - 2010-12-07 02:41 (UTC) - Expand

(no subject)

[personal profile] allter - 2010-12-06 12:12 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] khathi.livejournal.com - 2010-12-07 00:20 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] mefody.livejournal.com - 2010-12-06 16:58 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] khathi.livejournal.com - 2010-12-07 00:40 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] mefody.livejournal.com - 2010-12-06 16:56 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] les-t.livejournal.com - 2010-12-06 11:05 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] mefody.livejournal.com - 2010-12-06 16:55 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] besionishe.livejournal.com - 2010-12-06 17:51 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] khathi.livejournal.com - 2010-12-07 00:44 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] besionishe.livejournal.com - 2010-12-07 01:22 (UTC) - Expand

[identity profile] cunstoy.livejournal.com 2010-12-06 08:50 am (UTC)(link)
Тут порой на домашнем компьютерном авиасимуляторе не сразу посадишь легкий самолет, а тут реальная ситуация в воздухе и неуправляемая машина весом в несколько десятков тон.

Может до земли и дотянет плавно, но при посадке капитально грохнется.

[identity profile] virtualgluck.livejournal.com 2010-12-06 08:52 am (UTC)(link)
Без подготовки такую дуру не посадить. В кино разве что :)
Кажется у кого-то из особо популярных в автопилоте есть програма посадки... только в российских аэропортах не получится — приводиться не к чему.

[identity profile] wolff1975.livejournal.com 2010-12-06 09:17 am (UTC)(link)
Скажите, вы в авиасимуляторы играли? С первой попытки получалось посадить, допустим Су-25 в LockOn? А теперь представьте куда более тяжёлый самолёт в реальности.

[identity profile] glenn-witcher.livejournal.com 2010-12-06 09:59 am (UTC)(link)
Козлик в два прыжка на клаве пойдет?

(no subject)

[identity profile] wolff1975.livejournal.com - 2010-12-06 22:12 (UTC) - Expand

[identity profile] http://users.livejournal.com/_deckard_/ 2010-12-06 09:30 am (UTC)(link)
http://s001.radikal.ru/i196/1008/5b/3b20167ce636.jpg

[identity profile] gazirovannaja.livejournal.com 2010-12-06 09:42 am (UTC)(link)
я с трудом представляю, как человек, впервые оказавшийся в кабине пилотов, хотя бы успешно выйдет на связь с землей... или там все кнопки подписаны?

[identity profile] uuger.livejournal.com 2010-12-06 10:08 am (UTC)(link)
подписаны, только в "тушке" очень много времени уйдёт на то, чтобы их все прочитать. другое дело что от "подписей" легче не станет, там же не написано "позвонить на землю" ;)

(no subject)

[personal profile] allter - 2010-12-06 12:16 (UTC) - Expand

[identity profile] alex95008.livejournal.com 2010-12-06 09:48 am (UTC)(link)
96-300 и 204 (+модификации) машины могут садиться сами, пограмму автопосадки может включить любой пассажир старше 5 лет (младше - просто не дотянется до кнопки), нужно только чтобы буквы не путал :)
154 - фигу, нужен опытный пилот.
У буржуинов систем автопосадки на пассажирских самолетах нет ни у кого.

[identity profile] wunch.livejournal.com 2010-12-06 09:53 am (UTC)(link)
У буржуинов систем автопосадки на пассажирских самолетах нет ни у кого.
еще и как есть, например на B737NG, B767, B747-400+ и т.д.

(no subject)

[identity profile] nibb13.livejournal.com - 2010-12-06 09:58 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] wunch.livejournal.com - 2010-12-06 10:01 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] alex95008.livejournal.com - 2010-12-06 10:20 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] wunch.livejournal.com - 2010-12-06 10:24 (UTC) - Expand

[identity profile] khathi.livejournal.com 2010-12-06 10:10 am (UTC)(link)
Вообще-то Буран сел на автомате (не по командам с земли, а именно управляемый бортовым компьютером) ещё в 88-м году. В современных системах инструментальной посадки пилот, в общем-то, нужен скорее для успокоения, что человек проследит в случае чего. Единственная их проблема -- далеко не все аэропорты имеют нужное оборудование.

[identity profile] oleg-star.livejournal.com 2010-12-06 10:35 am (UTC)(link)
Буран сел не по командам с земли, а полностью под управлением бортового компьютера??? Интересно..

(no subject)

[identity profile] khathi.livejournal.com - 2010-12-06 10:50 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] oleg-star.livejournal.com - 2010-12-06 11:05 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] khathi.livejournal.com - 2010-12-06 11:07 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] oleg-star.livejournal.com - 2010-12-06 11:45 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] monsterclub.livejournal.com - 2010-12-06 13:04 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] khathi.livejournal.com - 2010-12-07 00:22 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] monsterclub.livejournal.com - 2010-12-06 13:02 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] mefody.livejournal.com - 2010-12-06 17:01 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] monsterclub.livejournal.com - 2010-12-06 17:15 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] mefody.livejournal.com - 2010-12-06 17:21 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] khathi.livejournal.com - 2010-12-07 00:27 (UTC) - Expand

[identity profile] funny-elk.livejournal.com 2010-12-06 12:04 pm (UTC)(link)
интересно а есть ли возможность удаленного управления? Скажем опытный пилот с земли коннектится к системе управления, видит все показания приборов и сажает. Кажется более реально, чем пассажиру посадить самолет.

[identity profile] nibb13.livejournal.com 2010-12-06 12:49 pm (UTC)(link)
Возможности нет. Прежде всего, из соображений безопасности. Ну и время прохождения сигнала слишком велико для полноценного удалённого управления.

[identity profile] dmitriyl.livejournal.com 2010-12-06 12:46 pm (UTC)(link)
Случай в реальной жизни как минимум один был:
http://news.liga.net/news/N0915424.html

Но - там самолет, насколько я понимаю, был явно поменьше и попроще заявленных в вопросе.

[identity profile] nibb13.livejournal.com 2010-12-06 01:00 pm (UTC)(link)
Во-первых, King Air - это небольшой самолёт с двумя турбо-винтовыми двигателями. Не лайнер. Во-вторых, Даг до этого уже летал на Cessna 172, так что это не "неподготовленный пассажир".

[identity profile] skubent.livejournal.com 2010-12-06 08:48 pm (UTC)(link)
Скачайте старенький retaliator ака f29. Там и близко нет реальной физики. Есть только задача удержать горизонтальную и вертикальную скорости в довольно широких рамках парой кнопок.
Попробуйте сесть с первой попытки. Вопросы отпадут.

[identity profile] khathi.livejournal.com 2010-12-07 12:29 am (UTC)(link)
Ну, в Warbirds (где ЕСТЬ реальная физика) у меня получилось сесть и на А6М3, и на Як-9 с первой попытки, но это таки поршневые истребители времён Второй Мировой, а не многотонные современные лайнеры.

[identity profile] sam-buddy.livejournal.com 2010-12-07 03:30 am (UTC)(link)
"Взлетная полоса 02-05" Артура Хэйли.

[identity profile] nibb13.livejournal.com 2010-12-08 09:00 am (UTC)(link)
"Взлётная полоса 08", может быть? Ересь, кстати, жуткая. Уж лучше Кочемасова почитать на ту же тему.

[identity profile] besisland.livejournal.com 2010-12-07 04:52 am (UTC)(link)
Только чудом.

[identity profile] shortdrink.livejournal.com 2010-12-09 12:51 pm (UTC)(link)
http://en.wikipedia.org/wiki/Helios_Airways_Flight_522
но посадить не смогли.