Да вообще у каждого конкретного самолета должен быть список всех деталей. Некоторые правда могут быть заданы диапазоном. Вроде винтов на метр или вроде того.
Скорее список всех узлов. Сколько болтов, гаек и транзисторов смежники в свои блоки вставили - это уже их собственное дело, для самолёта важно, на скольких болтах этот ящик в кабине закреплен.
Самолеты обычно собирают по привезенным деталям. Хотя некоторые вещи могут привозить уже собранными. Но у тех собранных частей тоже должен быть свой список деталей. Если сопоставить все эти списки - то получим список всех деталей, это конечно никому не нужно, но сделать это можно.
Если не путаю, то деталь - это однородное изделие изготовленное без сборочных операций или вроде того. Конечно никому не давалось считать это, но принципиально можно.
Сложно это определить... Например кожух с приваренными фланцами - это одна деталь или нет? А точно такой же, но штампованный, то есть без сварки? А с приклепанными? А с привинченными?
Генеральному конструктору (если тот вдруг заморочится таким вопросом) нужно будет просто прогнать запрос по БД типа той, которую делает моя шарага. Правда, у боингов крутится чего-то другое, но эйрбас нас вроде юзает :)
заглянул в Boeing Technical Documemdation, в Illustration Part catalog указано от 3 до 7 миллионов деталей, в зависимости от модели. количество сборок на порядок меньше, "надсборок" - еще на порядок. узлов и агрегатов - от 4 до 9 тысяч. количество подсистем около 600, систем - около 60.
отдельной деталью считается то, что нельзя или не имеет смысла разбирать, как например тумблер считается одним целым, хотя в принципе его возможно расковырять )
no subject
Date: 2011-01-21 07:41 pm (UTC)http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_737
Более 3 миллионов деталей.
no subject
Date: 2011-01-21 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-21 08:46 pm (UTC)Некоторые правда могут быть заданы диапазоном. Вроде винтов на метр или вроде того.
no subject
Date: 2011-01-21 09:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-21 09:33 pm (UTC)Если сопоставить все эти списки - то получим список всех деталей, это конечно никому не нужно, но сделать это можно.
no subject
Date: 2011-01-21 09:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-21 09:31 pm (UTC)Конечно никому не давалось считать это, но принципиально можно.
no subject
Date: 2011-01-22 03:18 am (UTC)Например кожух с приваренными фланцами - это одна деталь или нет?
А точно такой же, но штампованный, то есть без сварки?
А с приклепанными?
А с привинченными?
no subject
Date: 2011-01-22 10:19 am (UTC)Штамповка нет.
Клепка, винтовое - это тоже сборочные операции.
no subject
Date: 2011-01-22 03:20 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-22 10:19 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-21 09:36 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-22 12:25 pm (UTC)деталь ее элемент
no subject
Date: 2011-01-22 09:07 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-22 12:43 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-21 08:58 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-21 09:58 pm (UTC)если быть точным.
Date: 2011-01-22 12:35 am (UTC)количество сборок на порядок меньше, "надсборок" - еще на порядок. узлов и агрегатов - от 4 до 9 тысяч. количество подсистем около 600, систем - около 60.
p.s.
Date: 2011-01-22 12:37 am (UTC)Re: p.s.
Date: 2011-01-22 07:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-22 11:59 am (UTC)и пусть кто-ть поспорит!!!!