Нафига козе баян? Основной выигрыш от дизеля это хороший крутящий момент и мощность, которые нужны для "больших" машин. Мотоциклы легкие и им нет нужды заботится о расходе топлива, в большинстве случаев ))) Дизельный мотоцикл будет тяговитым, но не маневренным, а покупатели ждут скорости....
no subject
ННапример, HDT M103M1
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Интересно, конструкторы... иностранные конструкторы, знают о существовании мотоцикла "Днепр-11"?!
(no subject)
(no subject)
no subject
Основной выигрыш от дизеля это хороший крутящий момент и мощность, которые нужны для "больших" машин.
Мотоциклы легкие и им нет нужды заботится о расходе топлива, в большинстве случаев )))
Дизельный мотоцикл будет тяговитым, но не маневренным, а покупатели ждут скорости....
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Уэе хочу такой на работу ездить!
"fuel economy up to 200 miles per gallon"
(no subject)
(no subject)
(no subject)