(no subject)
Feb. 2nd, 2011 01:44 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
prototype-stage.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqа зачем в вагонах метро окна?
prototype-stage.livejournal.com posting in useless_faqprototype-stage.livejournal.com posting in useless_faqprototype-stage.livejournal.com posting in useless_faq
no subject
Date: 2011-02-01 11:29 pm (UTC)Re: просто из чувства протеста
From:no subject
Date: 2011-02-01 11:30 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-01 11:30 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 07:15 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-02-01 11:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-01 11:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-01 11:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 06:51 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-02-01 11:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 07:45 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-02-01 11:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 12:09 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:"А власти скрывают!"
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-02-01 11:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 02:48 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 04:12 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 06:05 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 07:45 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 06:33 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 07:46 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-02-02 06:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 07:47 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-02-02 07:15 am (UTC)Да и спасателям через окно лучше видно что на кресле сидит еще полуживой человек.
no subject
Date: 2011-02-02 07:40 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 07:50 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-02-02 08:51 am (UTC)Interior of the Tower Subway carriage. From the Illustrated London News, 1870.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/Tower_subway_carriage.jpg)
Так выглядели вагоны Лондонского метрополитена. Ещё были вагоны, оббиты мягкой тканью, с маленькими окошечками для вентиляции. Их называли "палаты для умалишённых" - и по внутреннему убранству, и по ощущениям людей, которые в них ездили.
Логика вроде была понятной - на что там смотреть под землёй? Оказалось же, что людям психологически легче ехать в вагонах с окнами - они визуально разширяют пространство, позволяют отвести взгляд на что-то другое, кроме людей... Вобщем, куча различных факторов.
no subject
Date: 2011-02-02 09:17 am (UTC)Окна - для психологического комфорта.
no subject
Date: 2011-02-02 12:46 pm (UTC)Я так однажды маялся в каюте яхты, стоящей в гавани и чуть качающейся, при том, что на палубе той же яхты в море шторм переносился безо всяких проблем.
no subject
Date: 2011-02-02 10:39 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 11:13 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 11:34 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-02 01:07 pm (UTC)метро проходит не только под землей, окна дают возможность любоваться пейзажем, экономить э/э в дневное время суток, проветривать без затрат на обслуживание системы кондеционирования. и так кофортней.
no subject
Date: 2011-02-02 02:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-03 02:34 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-13 05:41 pm (UTC)