http://ndfan84.livejournal.com/ ([identity profile] ndfan84.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2011-04-01 08:39 pm

о безопасности паровозов

Раньше у многих паровозов был специальный щит-фартук, закрывающий колеса.
Полагаю, что он помогал избежать схода с рельсов, если попадалось какое-то препятствие.
Опять же, давал шанс выжить человеку, который оказался на рельсах :)

На современных локомотивах и трамваях такие фартуки не ставятся.
Почему?
(deleted comment) (Show 11 comments)

[identity profile] unibasil.livejournal.com 2011-04-01 06:14 pm (UTC)(link)
«…это похоже на то, как однажды в Праге испытывали защитную решётку, чтоб никого не переехало трамваем. В жертву принёс себя сам изобретатель, а потом городу пришлось платить его вдове возмещение.»

© Ярослав Гашек. «Похождения бравого солдата Швейка»

[identity profile] mun4uk.livejournal.com 2011-04-01 06:44 pm (UTC)(link)
ломтерезка еще та

[identity profile] zarikus.livejournal.com 2011-04-01 08:21 pm (UTC)(link)
Каким это образом он давал шанс, позвольте поинтересоваться? :)

[identity profile] virtualgluck.livejournal.com 2011-04-02 11:01 am (UTC)(link)
Сейчас РЖД получает нехилую страховку в случае чего...

[identity profile] chva.livejournal.com 2011-04-03 07:08 am (UTC)(link)
А на старых трамваях была специальная сетка-ловушка. У меня бабушка работала вагоновожатой и один раз в такую сетку поймала зазевавшегося человека, спасла ему жизнь.