(no subject)

[oleg-man.livejournal.com]

На пасхально-майские праздники (равно как и на новогодние) ежегодно возникает одна и та же ситуация: практически невозможно купить билет на поезд, если не побеспокоиться об этом за месяц до поездки.
Что мешает железнодорожникам (зная, что такое происходит каждый год) решить проблему с помощью дополнительных вагонов (поездов)?

Вагонов нет, все существующие используются?
Пассажирские жд-перевозки невыгодны?

Comments

[wordsmsdnua.livejournal.com]

Ничего не мешает, у нас жд вводит дополнительные поезда, но всем все равно не хватает, желающих много, да и врядли они могут ввести больше одного-двух дополнительных поездов по одному направлению.

[lenivaya.livejournal.com]

потому что мощность электропоезда не безгранична.

если вы на автомобиль, рассчитанный на перевозку 1000 кг, погрузите поклажку в 3 тонны, он не сдинется с места, или будет ползти со скоростью 2 км/час.

так и здесь: локомотив может тянуть 10 условных вагонов с пассажирами и грузом. 11 - это уже напряжение, 12 - перегрузка, 13 - отставание от графика из-за низкой скорости, 14 - не сдвинется с места.

[konstkaras.livejournal.com]

Не могу подтвердить, чисто по опыту - дополнительные поезда на направлении Москва-СПб назначают довольно поздно - осенью назначили чуть ли за пять дней до отправления, и какое-то время билетов действительно не было.

[yuleek.livejournal.com]

они добавляют.. но их не хватает.
7 ноября даже(!!!!) был доп. поезд Спб-Мск.. одни сидячие места, забит под завязку.

lenivaya верно заметила- дело еще и в графике движения(жд все равно не резиновая)

[deadkittten.livejournal.com]

Кроме вышесказанного, билетные спекулянты способны поглотить все эти дополнительные билеты.

[soldatovdd.livejournal.com]

Расписание составляется на год. И обычно используют уже проверенные временем предыдущие с незначительными изменениями. И, да, пассажирские перевозки невыгодны.

[cunstoy.livejournal.com]

Если к составу из 15 вагонов прицепить еще 5-6, 1 вагон-ресторан не сможет обеспечить всех пассажиров сборной солянкой и куриными окорочками. Поэтому и не прицепляют.

[ipdipd.livejournal.com]

потому что ржд, как большинство государственного, работает неэффективно

[lanss.livejournal.com]

потому что всем пофигу.

[hellix.livejournal.com]

потому что им проще сделать невпупенные цены на уже существующие места

[aou.livejournal.com]

Ну даже если предположить что может РЖД купить и пустить дополнительные поезда/вагоны на эти супер-загруженные 2-3 выходных в году. Что эти поезда/вагоны будут делать остальные "нормальные" 360 дней в году? Стоять в дэпо?

Экономически невыгодно.

[thaere.livejournal.com]

Как пример, есть поезд из "сидячих" мест, которые прописаны на купе люкса. Итого шесть мест на две лавки — то есть вдвое хуже общего вагона (где на каждые три места есть первая и вторая полка), а цена та же что сидячий :(

То есть вагонов "каких надо" не хватает по факту.

[oldsch00l.livejournal.com]

Билет в день отправления порой купить проще чем много заранее. Ибо начинают скидывать бронь. А её не мало только одной внутренней ржд-шной, а ещё есть те кто банально посдаёт билеты обратно.

[http://users.livejournal.com/prin-/]

это , знаете, наверное, такой же риторический вопрос, как и то, почему в поезде как правило плацкарт забит под завязку, а св едет пустой

[jeremy-slonik.livejournal.com]

Эти твари рждешники вместо доп поездов цены в 3 раза задрали :( Типа решение.