(no subject)
Apr. 22nd, 2011 10:39 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
На пасхально-майские праздники (равно как и на новогодние) ежегодно возникает одна и та же ситуация: практически невозможно купить билет на поезд, если не побеспокоиться об этом за месяц до поездки.
Что мешает железнодорожникам (зная, что такое происходит каждый год) решить проблему с помощью дополнительных вагонов (поездов)?
Вагонов нет, все существующие используются?
Пассажирские жд-перевозки невыгодны?
Что мешает железнодорожникам (зная, что такое происходит каждый год) решить проблему с помощью дополнительных вагонов (поездов)?
Вагонов нет, все существующие используются?
Пассажирские жд-перевозки невыгодны?
no subject
Date: 2011-04-22 07:53 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-22 08:19 pm (UTC)просрапрофуканного бесплатного советского образования и здравоохранения даже не буду говорить. Также как и о квартирах типа той, которую мой отец в СССР заработал за 4 года.Ну и всякие проценты по кредитам и т.д. и т.п.
no subject
Date: 2011-04-22 08:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-22 09:17 pm (UTC)Но мне трудно поверить, что у вас там такие оборзевшие, что совсем внаглую воруют.
У нас тоже пилят всякие там бюджеты, но хотя бы результат есть:
no subject
Date: 2011-04-23 04:56 am (UTC)Муниципальный транспорт, за очень редкими исключениями, во всем мире является дотационным.
no subject
Date: 2011-04-23 05:23 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-24 06:32 am (UTC)Вот, например, ридна бостонщина (http://www.mbta.com/uploadedfiles/About_the_T/Financials/SORE%20History%20web.pdf): если я правильно понял цыфирки, то выходит, что тут вся эта музыка дотационна этак на 2/3...