На троллейбусах внутренний городской номер, где первая цифра - номер парка, а три следующих - порядковый номер машины в той последовательности, как они попадают в распоряжение Мосгортранса.
На метро и трамваях как раз нумерация отдельная от существующей на ЖД нумерации локомотивов (http://www.1520mm.ru/locomotives/nummerLoc/nummern.phtml) и вагонов. Но везде по-разному, где-то и на трамваях гос. номера есть.
Про гос. номера троллейбусов тема на форуме: http://forum.tr.ru/read.php?3,1018907
Ой, извините - вроде где-то слышал, но, возможно, и что-то путаю. Вот не совсем трамвай со знаком: http://www.flickr.com/photos/41659357@N07/5623334777/
в том-то все и дело) до первого тупика)) Зато какая у чувака была эйфория) Сколько-то там условно ему кстати за это дело дали. И как я понимаю именно потому, что не с целью выгоды.
У общественного транспорта своя нумерация. Кроме того, у каждого водителя есть путевой лист, а в парке имеется расписание с указанием маршрута и водителя, "пилотирующего" конкретный номерной "борт" в каждый конкретный день.
На пересекающиеся множества в вашей реплике ничего не указывает ;)) Либо своя, либо общая. Вы пишете, что своя. Таким образом:
1. "У общественного транспорта своя нумерация." 2. У автобусов и маршруток обычная общая нумерация по постановлению совмина.
=> Автобусы и маршрутки - не общественный транспорт ;))
Я не столько ерничаю, сколько пытаюсь указать, что причина иной нумерации на троллейбусах и автобусах - не в том, что это общественный транспорт. Этот признак им присущ, но не он выделяет их из прочих транспортных средств.
Кое-где ставят. По логике вещей правильно, ведь пушбайкер почти полноправный участник движения. Но тогда придется и гужевой транспорт номером оснащать, а это вообще весело будет.
По моей логике на маленьком мотоцикле маленький номерной знак, отличающийся от автомобильного. Мне казалось, что автор имеет в виду стандартный автомобильный номер. Возможно, ошибаюсь.
Ну, тогда потому, что трамваи не относятся к транспортным средствам, на которых должны быть установлены регистрационные знаки, и знаки на них должны наносить трамвайно-троллейбусные управления. Согласно постановлению совмина №1090 1993-го. Так нормально с логикой?
А на большом троллейбусе - большой номерной знак! Краской нарисованный)
Как уже выше сказали, тут с логикой плохо у тех, кто ПДД составлял - вроде как нужно идентифицировать всех участников дорожного движения, но на всех номер не прикрутишь. И тут начинаются пляски с бубном.
Точно, большой и краской ;)) Только это уже не другой тип регистрационного знака РФ, как в вашем примере с мотоциклом, а совсем иная история.
Чорд ;)) Знаки прикручиваются автомобилям ;)) Плюс прицепам, мотоциклам и ремонтной технике. Городской электротранспорт - по сути не является полноценым и автономным автомобилем. Ну, транспортным средством - вы меня поняли. Поэтому он в другом ведомстве.
Все нормально с ПДД! На кой черт прикручивать этим штуковинам общероссийский идентификационный номер, если в России они оказаться не могут, а действуют только в рамках конкретного города?! Их просто не надо идентифицировать на уровне страны.
Номер прикрутить как раз можно - ничего сложного. Другое дело - не нужно. Все очень логично. Где пляски?
Я как бы догадываюсь, что вы догадываетесь. Но вы чуть-чуть шутите. И я тоже чуть-чуть.
Гужевой транспорт и велосипед - представляете - тоже не автомобили! ;)))) И согласно ПДД к ним предъявляются иные требования, чем к прочим транспортным средствам. Выделены в отдельный параграф. Скорость они не превысят. Велосипедист собой вообще только мышь убить может. Ну, кошку на крайняк. Создать ДТП могут, конечно, но на это и любой пешеход горазд. Так зачем им знаки? Участники движения, но не полноценные транспортные средства, как и прежде.
Кстати, за нефиг петь можно номера к ним приделать ;)) Девайс на паре коротких кронштейнов на седло сзади ездока и такая же штука под сиденье велика - всех делов. Была бы необходимость.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
wakemysoul.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faq
no subject
Date: 2011-07-01 11:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:52 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:54 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 12:17 pm (UTC)Неверно. Вторая цифра соответствует модели.
http://forum.tr.ru/read.php?3,571622,page=all#msg-573345
0 - МТРЗ, 1 - Тролза-Мегаполис, 2-5 - ЗИУ-682, 6 - сочленённые машины, 7 - ЗиУ-682 и Тролза-Оптима, 8 - АКСМы, 9 - изделия прочих отечественных заводов и ЮМЗы
Плюс у некоторых троллейбусов первая цифра 0 или вообще номер трёхзначный (у грузовых, раньше было у СВАРЗ-Икарусоов).
no subject
Date: 2011-07-01 12:07 pm (UTC)Про гос. номера троллейбусов тема на форуме:
http://forum.tr.ru/read.php?3,1018907
no subject
Date: 2011-07-01 12:39 pm (UTC)Где? ;))
no subject
Date: 2011-07-01 01:29 pm (UTC)Вот не совсем трамвай со знаком:
http://www.flickr.com/photos/41659357@N07/5623334777/
no subject
Date: 2011-07-01 01:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 12:20 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 06:47 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 07:07 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:28 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-03 06:38 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 02:28 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 06:50 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 08:30 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:52 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:55 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 05:18 pm (UTC)http://www.1zoom.ru/big2/33/232515-Berserker.jpg
no subject
Date: 2011-07-01 11:56 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 12:46 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 06:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 08:01 pm (UTC)1. "У общественного транспорта своя нумерация."
2. У автобусов и маршруток обычная общая нумерация по постановлению совмина.
=> Автобусы и маршрутки - не общественный транспорт ;))
Я не столько ерничаю, сколько пытаюсь указать, что причина иной нумерации на троллейбусах и автобусах - не в том, что это общественный транспорт. Этот признак им присущ, но не он выделяет их из прочих транспортных средств.
no subject
Date: 2011-07-03 08:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-03 10:14 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:59 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 12:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 12:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 12:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 06:40 pm (UTC)истина
Date: 2011-07-01 12:28 pm (UTC)Ну, тогда потому, что трамваи не относятся к транспортным средствам, на которых должны быть установлены регистрационные знаки, и знаки на них должны наносить трамвайно-троллейбусные управления. Согласно постановлению совмина №1090 1993-го. Так нормально с логикой?
Re: истина
Date: 2011-07-01 06:48 pm (UTC)Как уже выше сказали, тут с логикой плохо у тех, кто ПДД составлял - вроде как нужно идентифицировать всех участников дорожного движения, но на всех номер не прикрутишь. И тут начинаются пляски с бубном.
И у них с логикой все в порядке ;))
Date: 2011-07-01 08:16 pm (UTC)Чорд ;)) Знаки прикручиваются автомобилям ;)) Плюс прицепам, мотоциклам и ремонтной технике. Городской электротранспорт - по сути не является полноценым и автономным автомобилем. Ну, транспортным средством - вы меня поняли. Поэтому он в другом ведомстве.
Все нормально с ПДД! На кой черт прикручивать этим штуковинам общероссийский идентификационный номер, если в России они оказаться не могут, а действуют только в рамках конкретного города?! Их просто не надо идентифицировать на уровне страны.
Номер прикрутить как раз можно - ничего сложного. Другое дело - не нужно. Все очень логично. Где пляски?
Re: И у них с логикой все в порядке ;))
Date: 2011-07-01 08:26 pm (UTC)На гужевой транспорт попробуйте прикрутить номер) Или на тот же велосипед.
Re: И у них с логикой все в порядке ;))
Date: 2011-07-01 08:48 pm (UTC)Гужевой транспорт и велосипед - представляете - тоже не автомобили! ;)))) И согласно ПДД к ним предъявляются иные требования, чем к прочим транспортным средствам. Выделены в отдельный параграф. Скорость они не превысят. Велосипедист собой вообще только мышь убить может. Ну, кошку на крайняк. Создать ДТП могут, конечно, но на это и любой пешеход горазд. Так зачем им знаки? Участники движения, но не полноценные транспортные средства, как и прежде.
Кстати, за нефиг петь можно номера к ним приделать ;)) Девайс на паре коротких кронштейнов на седло сзади ездока и такая же штука под сиденье велика - всех делов. Была бы необходимость.
no subject
Date: 2011-07-01 06:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 02:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 04:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-02 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 05:05 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-02 08:57 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-03 08:51 am (UTC)