http://olgamma.livejournal.com/ (
olgamma.livejournal.com) wrote in
useless_faq2011-07-04 12:50 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
общественный транспорт: какой маршрут подходит?
человек впервые оказался в каком-то районе города и хочет попасть в свой пункт назначения на общественном транспорте. если интернет недоступен, а спросить не у кого, как человеку легче всего узнать, какой маршрут для него оптимальный?
как с этой задачей справлялись, например, в СССР и позже до расцвета интернета? висели ли когда-нибудь на остановках карты окрестностей с проложенными всеми-всеми местными маршрутами общественного транспорта? сейчас инструкции тех лет просто отменили/ исполняют без рвения, или проблемы "туристов" никогда особо не волновали администраторов?
как с этой задачей справлялись, например, в СССР и позже до расцвета интернета? висели ли когда-нибудь на остановках карты окрестностей с проложенными всеми-всеми местными маршрутами общественного транспорта? сейчас инструкции тех лет просто отменили/ исполняют без рвения, или проблемы "туристов" никогда особо не волновали администраторов?
no subject
Маршруты менялись редко - книжка оставалась актуальной долго.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
Слаб в математике, да.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
На крайний случай спросить у водителя первого подошедшего автобуса/тролейбуса.
Во дожились, интернета нет, всё сливай воду, мы здесь умрем.
(no subject)
no subject
Позже, когда Интернет еще не был распространен, но СССР уже не было, в продаже были удобные карты с маршрутами. У меня после школы было как минимум 2 таких карты.
(no subject)
(no subject)
no subject
Там все было подробно, с номерами
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
В любом киоске союзпечати есть карта с указаниями маршрутов общ. транспорта. это в городах, где этих маршрутов больше 3-х. в противном случае - вызывается местное такси (которое в маленьких городах, как правило, имеет единую таксу по городу вне зависимости от километража поездки) и водила везёт куда надо))))))
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
когда последний раз была в тарту решила не ждать поезда обратно, т. к. книжку неудачную взяла, а пойти на автобусный вокзал.
собственно, от остановки до остановки ориентируясь по карте и прогулялась, время не поджимало и денюшку на автобус зажулила тратить.
не помню обозначены ли маршруты общественного транспорта на них, вроде нет.
в конце девяностых и первой половине нашего века у нас дома (и у бабушки, у нее довольно тонкий вариант, можно и в карман запихать при желании) были телефонные справочники, там были карты с маршрутами вроде бы всех-всех единиц общественного транспорта.
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
и кстати (это по личному опыту) водители именно что трамвая-троллейбуса (за автобус не скажу, не работал и на одном кольце с ними не пересекался) обычно знают почти все улицы не только по маршруту своего следования, но и по соседним маршрутам - по крайней мере, раньше водитель 3 класса должен был знать 1 маршрут, а уже 2-го - все маршруты парка. и когда на первой площадке бабки начинают обсуждение, где выйти к какому-то переулку, трудно не услышать и не запомнить за несколько лет работы.
а вообще-то, за редким исключением, человек почти никогда не оказывается внезапно в абсолютно незнакомом районе города в 5 утра - при походе с пьянки, например, всегда можно спросить у собутыльников способы добиралова до ближайшего метро или вокзала.
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
2. Даже в автобусах/троллейбусах/трамваях схем остановок не было
3. 1973 г - каждый милиционер в Москве, к которому я подходил с вопросом "Как пройти/проехать" отдавал честь и внятно давал объяснения. 1981 г. - честь менты перестали отдавать, на вопросы отвечали, невнятно цедя сквозь зубы что-то вроде "ХЗ!"
(no subject)