http://bflayer.livejournal.com/ ([identity profile] bflayer.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2011-07-03 12:19 pm

струя воды из борта судна

Что вытекает из борта судна? Что это за вода? С самого детства мучает это вопрос.

[identity profile] wheyayeman.livejournal.com 2011-07-06 11:14 am (UTC)(link)
Охлаждение двигателя.

[identity profile] sam-honsu.livejournal.com 2011-07-06 11:43 am (UTC)(link)
да.

[identity profile] nidere.livejournal.com 2011-07-06 11:27 am (UTC)(link)
Гальюн чистят :D

[identity profile] glenn-witcher.livejournal.com 2011-07-06 11:27 am (UTC)(link)
Море/река/озеро/пруд в качестве водорадиатора юзают.

[identity profile] qyix7z.livejournal.com 2011-07-06 11:29 am (UTC)(link)
Этот корабль тонет, воду откачивают.
Видите, насколько корма ниже опустилась :)

[identity profile] zavod.livejournal.com 2011-07-06 11:31 am (UTC)(link)
но ведь не сдаются, чертяки!

[identity profile] glenn-witcher.livejournal.com 2011-07-06 11:32 am (UTC)(link)
Да нет, это они дифферент выравнивают. На нос счас побольше груза наложат. А чтобы зад в воде не мельче сидел, туда воду закачивают. Насосы там, надо заметить, очень-очень мощные. Вон на сколько струя поднялась ))

[identity profile] dersoo.livejournal.com 2011-07-08 02:22 pm (UTC)(link)
Враагууу не сдаёёёёцца наш гооордый Варяяяг!

[identity profile] horsehorse.livejournal.com 2011-07-06 11:41 am (UTC)(link)
охлаждение двигателя

[identity profile] dustproof.livejournal.com 2011-07-06 11:46 am (UTC)(link)
тройчую первый камент
причем двигатель кагбе не один на самом деле, и вспомогачи есть в машине, тоже с водяным охлаждением, и всякое оборудование тоже водой охлаждается - дохрена чего

все что можно охладить водой, охлаждается водой - вон ее сколько за бортом

[identity profile] zigmar.livejournal.com 2011-07-06 11:53 am (UTC)(link)
Внутренний контур (который идет внутрь двигателя) обычно с пресной водой, морская только во внешнем контуре. Кстати, в маломерных судах, выхлоп двигателя смешивается с отработанной водой из охладительного контура - таким образом выхлоп охлаждается (не надо делать термостойкую выхлопную трубу) и уменьшается в объеме (не надо глушителя).

[identity profile] wheyayeman.livejournal.com 2011-07-06 11:55 am (UTC)(link)
Именно так.

[identity profile] magryba.livejournal.com 2011-07-06 05:49 pm (UTC)(link)
экологичненько

[identity profile] dersoo.livejournal.com 2011-07-08 02:26 pm (UTC)(link)
Совеццкие подвесные лодочные моторы вообще выхлоп в воду делали.

[identity profile] zigmar.livejournal.com 2011-07-08 10:16 pm (UTC)(link)
Не только советские. Все подвесные моторы, с которыми я сталкивался (и среди них даже не было советских), делают выхлоп под воду - так тише и меньше воняет - пока выхлоп всплывает, всякая дрянь успевает частично растворится в воде. А как тут правильно написали ниже - все равно делают маленький отвод над водой, как индикацию того, что есть охлаждение. Если струйки нету - то водозаборник забился, и мотор надо срочно глушить (впрочем, в таком случае ему уже, скорее всего настал пипец).

[identity profile] egor-13.livejournal.com 2011-07-09 11:49 am (UTC)(link)
Смотря какой мотор и как много времени прошло, прежде чем заметили, но, во всяком случае, пипец настает быстро. Впрочем, если мотор постоянно и аккуратно поливать сверху водой из черпачка, и не давать ему полных оборотов, то можно долго ехать.

[identity profile] dustproof.livejournal.com 2011-07-06 12:00 pm (UTC)(link)
ну, я не знаю как они там трубы чистят, это короли говна и пара из какой-нибудь БЧ 5 могут просветить

или из 26-го цеха Балтийского завода, гы

но зарастать там все дерьмом должно реально, там же напрямую из кингстонов идет и кроме решеток никаких фильтров
другое дело что система двухконтурная

[identity profile] khathi.livejournal.com 2011-07-06 12:12 pm (UTC)(link)
Теплообменник живёт в среднем 5 лет, потом медь прогнивает к чертям, всё держится на голой пайке. ;) На катерах по крайней мере. Титановые живут дольше, но у них эффективности нкикакая: у титана маленькая теплопроводность.

[identity profile] qyix7z.livejournal.com 2011-07-06 03:01 pm (UTC)(link)
А зачем этот слив так высоко над уровнем моря?
Это же лишняя работа (энергия) затрачивается на подъем. Почему ниже не сделать? Пусть стекает самотеком.

[identity profile] dustproof.livejournal.com 2011-07-06 03:06 pm (UTC)(link)
наверное выше ватерлинии чтоб сопротивление поменьше было, чем когда в воду выпихиваешь
самотеком оно все равно не течет, сопротивление сетей высокое, должно оставаться давление на выходе, а то расхода не будет для нормального охлаждения

[identity profile] rabbit-rodger.livejournal.com 2011-07-06 12:06 pm (UTC)(link)
Балласт, который при приходе в порт, перед тем как слить в акваторию, нужно еще сдавать в бутылочке на анализы, дабы в этом балласте не привезли каких-нить бактерий из Сомали.
На балтике точно так. Есть даже байка, что чувакам лень был заборы делать, они зашли в пятеркочку, купили бутылку росинки и так и отдали. В итоге после проверки забили тревогу, что эту адову смесь сливать в порту не дадут.

[identity profile] mi3ch.livejournal.com 2011-07-06 12:34 pm (UTC)(link)
сквозная игольчатая торпеда

[identity profile] aranciorosso.livejournal.com 2011-07-06 01:01 pm (UTC)(link)
Это совершенно точно балластная вода. Просто без вариантов.

[identity profile] horsehorse.livejournal.com 2011-07-06 02:45 pm (UTC)(link)
ага, у самого распоследнего буксира постоянно льётся балластная вода

[identity profile] c-t-cat.livejournal.com 2011-07-06 01:52 pm (UTC)(link)
даже у подвесного лодочного мотора есть т.н. контрольная струя - слив воды системы охлаждения двигателя. на подвесном моторое если ее нет - значит забилась решетка водозабора и ее надо почистить. здесь вряд ли есть такая проблема, но суть это объясняет )

[identity profile] c-t-cat.livejournal.com 2011-07-06 01:53 pm (UTC)(link)
хотя вот выше пишут про балласт ) видимо если двигатель не работает то балласт.

[identity profile] dustproof.livejournal.com 2011-07-06 03:07 pm (UTC)(link)
двигатель работает всегда
кроме как в доке, конечно

если машина стоит - то вспомогачи молотят круглосуточно, полюбому

[identity profile] c-t-cat.livejournal.com 2011-07-06 03:45 pm (UTC)(link)
для работы генераторов и прочего?

[identity profile] dustproof.livejournal.com 2011-07-06 04:23 pm (UTC)(link)
ну да, корабль - он же как живой

[identity profile] zigmar.livejournal.com 2011-07-08 10:20 pm (UTC)(link)
Только у подвесного мотора - это только индикатор, а основная масса отработанной воды смешанной с выхлопными газами выбрасывается под воду, в маломерных судах со стационарным двигателем - над водой выхлоп вместе с водой от охлаждения, а в крупных судах - течет только охлаждение а выхлоп отдельно.

[identity profile] c-t-cat.livejournal.com 2011-07-10 06:25 pm (UTC)(link)
а, спасибо что поправили. я то я еще удивлялся - неужто такого количества жидкости достаточно для охлаждения =)

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2011-07-06 02:11 pm (UTC)(link)
Писает кораблик.

[identity profile] ermiak.livejournal.com 2011-07-06 07:14 pm (UTC)(link)
Соррь, а что это за мутант? Два поршня, окно в стиле двухтактника - что за такое?

[identity profile] g-igor.livejournal.com 2011-07-06 07:36 pm (UTC)(link)
это схема охлаждения судового двигателя. А где второй поршень? я только один вижу

[identity profile] ermiak.livejournal.com 2011-07-06 07:38 pm (UTC)(link)
Вот та мутная штука в районе сустава между поршнем и коленвалом.

[identity profile] g-igor.livejournal.com 2011-07-06 07:44 pm (UTC)(link)
один хрен не вижу, поршень один, но тут двухтактный двигатель,да

[identity profile] anvell.livejournal.com 2011-07-06 04:30 pm (UTC)(link)
А может это матросы писают ?

[identity profile] anton2ov.livejournal.com 2011-07-06 04:42 pm (UTC)(link)
Интересный момент был, когда тонул "Титаник". Одну из шлюпок затянуло под этот слив (а струя воды била из него и через полтора часа после остановки машин), и она только чудом не утонула.

[identity profile] mirage31.livejournal.com 2011-07-07 09:24 am (UTC)(link)
Балластные воды, которые пароход берет на борт при переходе в пустом состоянии до порта погрузки. Потом, при погрузке, водичку сливают за борт, а вместо этого беруг груз.