[identity profile] otterbeast.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Под работой в учебниках физики иногда понимают произведение силы на расстояние, иногда - мощности на время, а иногда - затраченную энергию. Что интересно, что из этих трех вариантов выбирать для правильного подсчета, выбирается по разному. Например - если надо посчитать работу двигателей вертолета на поддержание его в воздухе (в режиме висения), умножают мощность двигателя на время.

Теперь вопрос. Чему равна работа на поддержание в воздухе вертолета с работающим двигателем, если он, кроме того, подвешен на крюк подъемного крана?

Date: 2011-07-08 05:21 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
произведение величины перемещения на проекцию вектора силы равно величине совершенной работы (затраченной энергии).

Date: 2011-07-08 05:35 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
Насколько я помню физику, работа цикла тепловой машины не равна нулю. Если ничего не путаю - второй закон термодинамики.

Date: 2011-07-08 05:52 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
Почему? Цикл Карно - он есть, по моему. Сила, приложенная к поршню в фазе расширения не равна силе в фазе сжатия.

Date: 2011-07-08 06:12 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
перемещение есть. газ в цилиндре толкает поршень, поршень передает врещение на лопасть. лопасть перемешивает воздух.

Date: 2011-07-08 06:20 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
что значит - "зря"? С точки зрения расходов на бензин?

Date: 2011-07-08 06:27 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
что именно комментировать?

Date: 2011-07-08 06:40 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
механическое состояние системы "вертолет" не меняется, а механическое состояние системы "вертолет+воздух" очень даже меняется.

Date: 2011-07-08 06:52 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
меняеттся его внутренняя энергия. он нагревается.

Date: 2011-07-08 06:58 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
не понял. в каком винте разгоняется воздух?

Date: 2011-07-08 07:04 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
Тогда, наверное, под винтом или над.
Это откуда следует?

Date: 2011-07-08 07:24 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
В первый момент, когда лопасть набегает на неподвижный воздух, он, воздух, сжимается, нагреваясь. Потом воздух начинает расширяться, попутно охлаждаясь до температуры окружающих слоев, рассеивая в них накопленную энергию. Суммарный эффект - нагревание воздуха, как при накачивании велосипедной камеры насосом.

Date: 2011-07-08 07:50 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
хе-хе. значит, все же не охлаждается. И все же в сумме произойдет нагревание из-за трения между слоями воздуха.
И между воздухом и лопастями то же.

Date: 2011-07-08 08:16 pm (UTC)
From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com
согласен, нагрев лопастей - бесполезен. Но какое отношение это имеет к физике процесса? Слои воздуха трутся друг о друга. Иначе мы бы жили в мире незатухающих звуковых волн и в конце концов оглохли бы.

(no subject)

From: [identity profile] nanoprovod4ik.livejournal.com - Date: 2011-07-08 09:02 pm (UTC) - Expand