http://rm-chik.livejournal.com/ ([identity profile] rm-chik.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2011-09-11 12:52 pm

знатоки железнодорожной истории есть?

А когда США начали применять двухэтажные пассажирские вагоны? Чья была инициатива, много ли пришлось перестраивать в инфраструктуре?

[identity profile] hondurasez.livejournal.com 2011-09-14 10:18 pm (UTC)(link)
Развитость электрического транспорта - признак общей отсталости страны.

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2011-09-15 08:16 am (UTC)(link)
Электромобили из европы смеются вам в лицо. К ним присоединяются европейские трамваи и метро.

За электрическим транспортом вобщем-то будущее, правда не очень близкое, потому как нефти еще много.

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2011-09-15 08:27 am (UTC)(link)
Кстати если вы насчет Америки - их развратила дешевая нефть и бензин, экономить им не нужно было до недавних лет, поэтому им не особо нужно электричество, поэтому у них и не особо развит эл. транспорт. В общем спорно очень ваше утверждение.

[identity profile] hondurasez.livejournal.com 2011-09-15 08:53 am (UTC)(link)
Да я ж не спорю с вами. Европа, вобщем, очень небогата, по сравнению с той же америцей. Да, чистенько! Но, сцуко, бедненько ;)
То, что пиндостан развращён нефтью - опять же, не спорю. Это ведь не делает его беднее, так? :)

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2011-09-15 09:08 am (UTC)(link)
Вопрос же не в бедности, у пиндостана нефти много и она дешевая - соответственно нет необходимости развивать электротранспорт, а у СССР было наоборот много ГЭС - дармовое электричество, много нефти - но мало перерабатывающих предприятий или как-то так, и горючки всегда не хватало.

А в Крыму вообще кровавые упыри троллейбус построили из лицемерной заботы об экологии.