Автомобилеводческое

[vanechkas.livejournal.com]

Почему, стоит только ударить морозу в 10 градусов, автомобили вдруг резко перестают заводиться (я не автовладелец, потому и спрашиваю)?

У них есть определенный температурный режим или это следствие русского авось, когда что-то надо сделать с автомобилем заранее, но водители, как обычно, этого не делают, и в результате чешут утром на работу на автобусе?

Comments

[iichmi.livejournal.com]

современные авто, даже наши, давно уже спокойно заводятся до -25

[oleg-ivanov.livejournal.com]

Старый кумулятор, херовое масло, древние свечи, грязный бензин... причин много.
Нормальные, ухоженные по регламенту машины (даже старые) заводятся в -20 -25 без проблем.

[roquefort-tln.livejournal.com]

в первую очередь полудохлый аккумулятор, которого более менее хватало на завод в летом-осенью, при морозе переходит в класс дохлых.

Масло густеет - стартеру труднее крутить коленвал, бензин хуже испаряется - топливовоздушная смесь образуется хуже, соотвестсвенно крутить стартером приходится дольше и тяжелее, что добивает почти дохлый аккумулятор окончательно

[inhate.livejournal.com]

>>> бензин хуже испаряется

А что, карбюраторные корчи еще не превратились в прах???

[iichmi.livejournal.com]

а так - аккум нормальный и масло по погоде - и все.

[furryfuzzybear.livejournal.com]

Дизелям, например, трудно заводиться в мороз. Хотя я до -15 заводился без проблем. До -20 - заводился, но не с первого раза. От 25 - прогревал с некой периодичностью, даже если не собирался никуда ехать. Вот мороз под 30 - уже проблемно, приходилось регулярно заводиться, чтобы не застаивался.
Хотя меры профилактики те же - хороший аккумулятор, не уставшие свечи (хотя они там другие) - после замены на новые ситуация значительно улучшилась, масло зимой пожиже, антигель в солярку, чтобы парафины не осаждались.

[0832.livejournal.com]

Очаровательный юзерпик)

[isolder.livejournal.com]

Аккумуляторы старые.

[hand-file.livejournal.com]

Кстати и в аккумуляторе замедляются хим. реакции.

[khathi.livejournal.com]

Все акки имеют строго определённые температурные диапазоны, в которых они могут работать. И при охлаждении ниже определённой критической температуры тупо перестают работать. Просто интеллектуальное большинство об этом не в курсе. ;)

[vatyt.livejournal.com]

Вам показалось. Кто-то просто за машиной не следит. Я в том году лишь раз не завелся, когда под -35 было с утра. И то потому что свечи залил. Всё остальное время я заводился. Пусть не легко и не с первого раза, но заводил машину.
Авто девятка, 2002 г.

[kleversmr.livejournal.com]

дадада! Знакомо. Всегда в русской машине зимой второй комплект чистых сухих свечей надо держать. Вспоминаю как страшный сон эти хороводы на морозе... До сих пор не знаю в чём причина, и как избежать залития свечей на этих машинах принципиально. Воспринимал как факт =)

[warcon.livejournal.com]

Просто наши производители не в курсе, что в России бывает ниже -10 градусов...

[khathi.livejournal.com]

Скорее автомобилисты. Что за машиной надо иногда следить. ;) Новый акк, чистые свечи и бензин без воды — гарантия лёгкого пуска даже в -35.

[c-t-cat.livejournal.com]

в случае с дизелем - по стандартам качества, диз.топливо должно воспламеняться при t≤70ͦC. в дизельном двигателе нет свечей, которые поджигают топливо. оно воспламеняется за счет того, что впрыскивается в камеру сгорания, уже разогретую в результате сжатия поршнем поступившего в неё воздуха. соотв. когда все это промерзло до суровых минусов, да и поступающий воздух столь же морозен.. воспламеняться оно не хочет.
зато там есть свечи накаливания, которые перед запуском двигателя разогревают воздух в камере.
но и этого не всегда бывает достаточно, т.к. топливо тоже охладилось до уличной температуры =)
по всем этим причинам запуск осложняется. но он вполне возможен, если достаточно долгое время (или с нескольких попыток) покрутить двигатель стартером (при условии, что аккумулятор в хорошем состоянии).

за 6 лет эксплуатации дизельных авто такого, чтобы я не смог завести двигатель вообще - ни разу не было.

[kong-en-ge.livejournal.com]

то, что не заводится при -10 -- это не автомобиль :)

[bartunov.livejournal.com]

Мерседес заводится и в -30

[abovezero.livejournal.com]

у меня и жыдули девятка в -30 заводилась
правда ехать на работу было не очень - только начнет теплым в ножки дуть, как уже приехал

[uxovuxe.livejournal.com]

Неимущие понабрали себе полуубитых колымаг, потом мучаются зимой.
Ясное дело, что машину надо заранее готовить к зиме, но у людей во рту порой зубов нету, не говоря уже о комплекте зимней резины и тёплого гаража.

[parsultang.livejournal.com]

Потому что очень много нищебродов хотят себе машинку, чтобы не казаться лохами среди коллег. Но на новую нормальную машину денег не хватает и приходится брать кредитик на подержанное дерьмо.

[khathi.livejournal.com]

Даже убитый жыдуль можно легко завести в -30, если не жопиться на масло, свечи и батарейку.

Химфизика, физхимия и ещё одна причина.

[sanitareugen.livejournal.com]

Физхимия - с понижением температуры вязкость смазок растёт, вплоть до полного застывания.
Химфизика - с понижением температуры скорость химических реакций падает, в частности, поэтому падает ёмкость аккумуляторов.
Но и то, и то преодолимо своевременной заменой масла, снятием аккумулятора с переносом в тёплое помещение и т.п.
Но это трудоёмко и утомительно.

Re: Химфизика, физхимия и ещё одна причина.

[roquefort-tln.livejournal.com]

на некоторых современных машинах акк уже не легкосъемный - нужно заметное количество барахла отвинтить, чтоб добраться. Так что увы, только замена при первых признаках незаводки в мороз.

[a-l-a-r-m.livejournal.com]

инжекторы ещё полезно чистить бывает иногда.
и БДЗ.

[http://users.livejournal.com/hayate_/]

Не десять.
Проблемы возникают при температурах -30...-35