Check-in

[aterentiev.livejournal.com]

Много лет уже задаюсь вопросом - зачем в авиакомпаниях всего мира есть процедура check-in-а и посадочные талоны? Почему места нельзя распределять при продаже, ведь заранее известно какой тип самолета будет.
По идее, если я купил билет, то я хочу лететь. Если я не хочу лететь - я сдам билет. Билеты в массе своей достаточно дороги, чтобы игнорировать уплаченную за них сумму. Никаких проблем с непришедшими возникнуть не должно.
Обьяснение, что билетов всегда продается чуть больше, чем мест в самолете и кто первый встал - того и тапки, это имхо бред. Вполне можно продавать билеты с местами и какое-то количество дополнительных билетов без мест, но с риском - получится то же самое, но без геморроя основной массе отьезжающих...

Comments

[aterentiev.livejournal.com]

а что, самолет заправляют уже после завершения чекина?

[ocabee.livejournal.com]

Да, бывает и так. Не замечали?

[aterentiev.livejournal.com]

скорее считал это разгильдяйством :)

[ocabee.livejournal.com]

Ну, в России так можно считать) А дальше на запад - вряд ли) Там такая страховка, что в случае чего - минуя чувства потерь - серьезный подрыв бюджета компании.

[gornal.livejournal.com]

Это, конечно, прекрасно.

В России заправка после чекина - разгильдяйство, на Западе - тщательный расчет. Обожаю вас.

[saplady.livejournal.com]

И даже уже с людьми.