[identity profile] qmax.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
в чём заключаются функции машиниста электричек метро ?
по путям никто не бегает.
Вовремя тормозить на станциях, открывать/закрывать двери, включать запись объявлений остановок - вполне может справиться автоматика, причом ИМХО ненамного посложнее той, которая отслеживает движение обычных поездов.

С выскочившими/выпавшими на станциях (которые без "дверей") пассажирами машинист всёравно ничего сделать не успеет.

Date: 2004-04-22 04:16 pm (UTC)
From: [identity profile] steba.livejournal.com
чтоб было нестрашно ездить пассажирам.
В Париже я ездил в безводительном поезде (лишь на одной, кажется, ветке). Было неуютно

Date: 2004-04-22 07:56 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_1313/
во-первых, вспомните недавний теракт в московском метре
во-вторых, вы будете смеяться, но машинист в метро нужен действительно для открывания дверей. если не верите, попробуйте написать хороший алгоритм расчёта времени стоянки поезда

Date: 2004-04-23 01:38 am (UTC)
From: [identity profile] ex-frd.livejournal.com
инфокрасный датчик в каждые двери :)

Date: 2004-04-23 08:40 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_1313/
окей, и что дальше?

напишите хотя бы примерно алгоритм. не забудьте учесть оживлённость станций, время суток, часы пик, случайные величины вроде детсадовской экспедиции в цирк или футбольные матчи

а также учтите придурков, которые будут махать руками в дверных проёмах, опаздывающих пассажиров, вбегающих в поезд в момент закрытия дверей и просто пьяных

=)

Date: 2004-04-24 11:33 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_1313/
ну вот теперь прикиньте стоимость оборудования всех вагонов в московском метро инфракрасными датчиками двух калибров и, по желанию, стоимость оборудования всех станций дверями

и сравните со средней зарплатой одного машиниста. и опять же вспомните о теракте в московском метро и "гласе с неба", как называли потом голос машиниста выбравшиеся пассажиры

Date: 2004-04-22 11:22 pm (UTC)
From: [identity profile] playground.livejournal.com
С упавшими на пути людьми машинист иногда (http://www.livejournal.com/users/_leshka_/128071.html) все-таки что-то может сделать. А вообще-то есть такая вещь, как автоматическая регулировка скорости. Работает на некоторых линиях в москве.

Date: 2004-04-22 11:29 pm (UTC)
From: [identity profile] azgar.livejournal.com
Вот именно, для открывания-закрывания дверей, проверки визуальной, не упал ли хто на рельсы, не застрял ли промеж вагонов, не дымит ли где, ...
Вообщем, двери открывает, и пообще, присматривает.

Date: 2004-04-22 11:53 pm (UTC)
From: [identity profile] uncle-a.livejournal.com
Ну и чтоб покататься было к кому напроситься.

Date: 2004-04-23 01:33 am (UTC)
From: [identity profile] ex-frd.livejournal.com
метро является стратегически важным объектом и нельзя его доверять автоматике, это раз
люди по рельсам бегают, это два

Date: 2004-04-23 04:51 am (UTC)
From: [identity profile] ex-esoptron.livejournal.com
На некоторых особо старых ветках ещё даже помошники машинистов бывают 8:-)