http://qmax.livejournal.com/ (
qmax.livejournal.com) wrote in
useless_faq2004-04-23 05:54 am
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
машинисты метро
в чём заключаются функции машиниста электричек метро ?
по путям никто не бегает.
Вовремя тормозить на станциях, открывать/закрывать двери, включать запись объявлений остановок - вполне может справиться автоматика, причом ИМХО ненамного посложнее той, которая отслеживает движение обычных поездов.
С выскочившими/выпавшими на станциях (которые без "дверей") пассажирами машинист всёравно ничего сделать не успеет.
по путям никто не бегает.
Вовремя тормозить на станциях, открывать/закрывать двери, включать запись объявлений остановок - вполне может справиться автоматика, причом ИМХО ненамного посложнее той, которая отслеживает движение обычных поездов.
С выскочившими/выпавшими на станциях (которые без "дверей") пассажирами машинист всёравно ничего сделать не успеет.
no subject
В Париже я ездил в безводительном поезде (лишь на одной, кажется, ветке). Было неуютно
no subject
во-вторых, вы будете смеяться, но машинист в метро нужен действительно для открывания дверей. если не верите, попробуйте написать хороший алгоритм расчёта времени стоянки поезда
no subject
no subject
напишите хотя бы примерно алгоритм. не забудьте учесть оживлённость станций, время суток, часы пик, случайные величины вроде детсадовской экспедиции в цирк или футбольные матчи
а также учтите придурков, которые будут махать руками в дверных проёмах, опаздывающих пассажиров, вбегающих в поезд в момент закрытия дверей и просто пьяных
=)
no subject
после предупреждения о закрытии дверей -
подождать, пока народ щемится;
после таймаута закрывать двери всёравно;
если двери когото прищемляют - снова открывать ненадолго и опять закрывать;
после закрытия дверей просканировать зону "за чертой", отпугивать находящихся там;
Если отгородить зону платформы перед поездами стеной с ещё одними дверями,
которые закрываются ДО паровозных, проблема опасной зоны отпадает.
no subject
и сравните со средней зарплатой одного машиниста. и опять же вспомните о теракте в московском метро и "гласе с неба", как называли потом голос машиниста выбравшиеся пассажиры
no subject
no subject
Вообщем, двери открывает, и пообще, присматривает.
no subject
Ух ты!!!
no subject
люди по рельсам бегают, это два
no subject