Безопасности псто
Jun. 14th, 2012 04:05 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
pyka-npu3paka.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqПочему на пассажирских авиалайнерах системы индивидуального (или коллективного) спасения пассажиров (и экипажа) так и не стали серийными? Ведь разработки были еще в 60-х, да и военные самолеты такого же класса оборудованы системами индивидуального спасения для всего экипажа.
UPD с катапультами более-менее разобрались. Остались коллективные системы спасения.
UPD с катапультами более-менее разобрались. Остались коллективные системы спасения.
no subject
Date: 2012-06-14 01:28 pm (UTC)На больших высотах - тоже.
2. Крышку в потолке, как на В-52.
Стоить будет столько, во сколько именно вы оцениваете человеческую жизнь
no subject
Date: 2012-06-14 01:50 pm (UTC)Но вопрос не в оценке жизни, а в оценке стоимости билета на такой самолет. Совершенно уверен в том, что подобные исследования проводились - и конструкторами, и перевозчиками - и цена, судя по всему, получилась аховая, не рыночная. Если бы существовало относительно дешевое и надежное (об этом ниже) решение - оно бы уже было применено злобными капиталистами.
Думаю, цена самолета с такой системой вырастет в разы, и не за счет кресел - они то поднимут стоимость не намного. Это принципиально новая разработка, что уже сотни миллионов уе, это очень большое количество принципиально новых расчетов корпуса самолета и новых видов его испытаний - ну лет так на десять. Ну и сам готовый экземпляр будет раза в два дороже.
И последнее - такая система должна быть, с одной стороны, совершенно автономна, т.е никак не зависеть от человеческого фактора (неумной шутки пилота, террориста, безумца), и, с другой стороны, совершенно надежна. Чтобы не срабатывать, например, от попадания птицы в фюзеляж или тупого сбоя мозгов одного из управляющих (или диагностирующих) компьютеров. А то как то вам неприятно будет вместо ожидаемой Хургады или Парижу обнаружить себя снижающимся (и, к тому же, совершенно незнающим как приземляться) в район пансионата Березки Солнечногорского района.