[identity profile] antaresna.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Сколько себя помню, в поездах работали проводницы. Мужчины в этой профессии вообще не встречались. А в последние несколько лет они (по крайней мере у нас, в Украине) стали уверенно вытеснять женщин. Что за тенденция? Профессия-то более мужественной не стала? Разнести чай-кофе, убрать туалеты... (хотя, слышала, что на уборку туалетов они с "трудовых" доходов нанимают всё тех же женщин). Что случилось?
P.S. Езжу часто.

Date: 2012-06-30 09:44 pm (UTC)
From: [identity profile] pirlipato4ka.livejournal.com
может, безработица?

Date: 2012-06-30 11:22 pm (UTC)
From: [identity profile] zanuda-juja.livejournal.com
естественная убыль (пенсия, декреты, увольнения), а при приеме на работу предпочтение мужчинам. вот и все, не за один же день их много стало.

Date: 2012-06-30 10:11 pm (UTC)
From: [identity profile] unretrofied-flo.livejournal.com
Возможно, пассажиры стали чересчур буйные, а мужчинам как-то сподручнее их усмирять в силу бОльших физических возможностей в сравнении с женщинами. Конечно, в поездах есть и полиция. Но пока они до нужного вагона доберутся... Вот и подбирают кадры покрупнее.

Date: 2012-06-30 10:35 pm (UTC)
From: [identity profile] ammebius.livejournal.com
плюсую версию.

Date: 2012-07-01 09:40 am (UTC)
From: [identity profile] unretrofied-flo.livejournal.com
Недобросовестный попался. Хотя я помню всего двух мужчин-проводников, один из них таки очень грозно, но на словах, усмирил дебоширов. Правда, надо сказать, этот проводник был весьма внушительных размеров.

Date: 2012-06-30 10:52 pm (UTC)
From: [identity profile] andreyka123.livejournal.com
Не знаю, сколько Вы себя помните, но когда я подрабатывал проводником (из Питера на южные направления летом, в 88-92 годах), мужиков было полно, ибо было денежно, хоть и нЭрвно. Барыжить водкой, разбираться с "зайцами" и ревизиями - вполне себе мужское занятие.

Впрочем, времена поменялись, понимаю. )

Date: 2012-07-01 06:09 am (UTC)

Date: 2012-06-30 10:55 pm (UTC)
From: [identity profile] serge-matveev.livejournal.com
Чёрт его знает. Лет 20 назад мне мужики встречались точно, хотя и реже. А с тех пор я на поездах не ездил :-)

Date: 2012-06-30 11:07 pm (UTC)
From: [identity profile] iresz.livejournal.com
Еще лет 25-30 назад в поездах Ташкент-Москва, Андижан-Москва и им подобных проводниками были мужчины, женщин я там почти не видела. Не думаю, что с тех пор что-то сильно изменилось.

Date: 2012-07-01 12:32 am (UTC)
From: [identity profile] tat-oshka.livejournal.com
Вокзал для двоих, проводника Михалков играл:)

Date: 2012-07-01 02:24 am (UTC)
From: [identity profile] hoochecooheman.livejournal.com
На дальних направлениях мужчины были не редкостью, трудно делать какие-то выводы

А сейчас-то железная дорога - это сплошной тотальный криминал с безбилетниками, передачей многотонных посылок, контрабандой и прочими мелкими и не очень гешефтами - так что теперь уборка помещений в этой профессии дело второстепенное, поэтому, конечно, мужчины там предпочтительнее.

Date: 2012-07-01 04:14 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_wish_me_luck_/
я с 86 до 99 регулярно ездила из мск в минск и обратно. за конец 80 не скажу, а вот в 90е были мужчины проводники.
в украину ездила последние лет 6, это, наверное, подходит под определение "в последние годы", но мужиков много.

как-то не обращала внимания, что женщин больше.

Date: 2012-07-01 04:33 am (UTC)
From: [identity profile] anonimny-anonim.livejournal.com
а что такое "мужественно"? убирать туалеты - это сильно женственно?

на вопрос: лет 20 и 15 назад попадались одни мужчины-проводники

Date: 2012-07-01 07:15 pm (UTC)
From: [identity profile] isiliya.livejournal.com
и тут на ум приходит ситуация с домами престарелых на западе. Пока это был низкооплачиваемый труд - там работали только женщины, и статус у этой работы был вот как вы говорите "туалеты убирать". А потом в эту сферу пришли деньги, и - оп-па! - сейчас в этом деле почти одни мужчины, женщинам места нет, и работа стала считаться престижной и сложной (хотя на самом деле не изменилась)
(screened comment)

Date: 2012-07-01 07:05 am (UTC)
From: [identity profile] bobior.livejournal.com
Идите сами в свои приличные места.
Равноправие мужчин и женщин привело к появлению такой профессии, как асфальтоукладчица.
(screened comment)

Date: 2012-07-01 09:06 am (UTC)
From: [identity profile] bobior.livejournal.com
Нет-нет, такое же быдло, как и Вы.

Date: 2012-07-01 05:56 am (UTC)
From: [identity profile] yuleek.livejournal.com
может, Вам просто не везло?)))
езжу больше 20 лет в Ригу и Днепропетровск постоянно- всегда были и мужчины и женщины. мужчин чуть меньше.
Единственное, что отметила- в поездах направления СПб-Мск и обратно стало больше молодых проводников (выглядят на 20), но там также- и девушки и парни.

Date: 2012-07-01 08:14 am (UTC)
From: [identity profile] kong-en-ge.livejournal.com
> Единственное, что отметила- в поездах направления СПб-Мск и обратно стало больше молодых проводников (выглядят на 20), но там также- и девушки и парни.
Это они на вашем фоне все молодеют и молодеют с каждым годом :)

Date: 2012-07-01 01:48 pm (UTC)
From: [identity profile] yuleek.livejournal.com
:) да нет, мне всего-то 26. раньше было большинство за 50- точно. сейчас- очень много ровесников либо чуть младше меня.

Date: 2012-07-01 05:25 pm (UTC)
From: [identity profile] julgolden.livejournal.com
Это, скорее всего, студенты. Популярный летний заработок вот уж лет 15-20.

Date: 2012-07-01 06:24 am (UTC)
From: [identity profile] alexakb.livejournal.com
В последнем и в первом (если поезд по ходу меняет направление) вагоне всегда проводник - мужчина с вероятностью 99%.

Date: 2012-07-01 07:42 am (UTC)
From: [identity profile] ex-ergil.livejournal.com
сами придумали? умница.

Date: 2012-07-01 07:45 am (UTC)
From: [identity profile] ex-ergil.livejournal.com
Много лет постоянно ездил по работе и личным надобностям по европейской части РФ, максимум - три месяца в поездах с перерывами на встретится с нашими представителями в городе-помыться-доехать до вокзала.
Опыт постоянной езды на поездах считайте с 1998 года по сей день.
Мужчины проводники были всегда. На каких-то поездах больше, на каких-то поездах меньше. Количество не изменилось.
И да, не существует женских и мужских профессий. Существуют совки в головах.

Date: 2012-07-02 08:44 am (UTC)
From: [identity profile] malesha.livejournal.com
так мужики-стриптизеры есть)) даже целые клубы, где они для зам заголяются.

на них спрос меньше. традиционно и женщин, и мужчин сильнее возбуждает женская нагота

Date: 2012-07-01 08:59 am (UTC)
From: [identity profile] rezoner-s.livejournal.com
Раньше охранниками работали, или пенсионеры, или инвалиды, а сейчас вполне мужская профессия.

Проводники и раньше были мужчины в основном в южных регионах, где люди на заводах не работали.
"Вокзал на двоих" - там дыни не с Урала возили.
А сейчас - "все мы узбеки"

Date: 2012-07-01 10:00 am (UTC)
From: [identity profile] mirage31.livejournal.com
Скоро будет только средняя Азия работать

Date: 2012-07-01 12:55 pm (UTC)
From: [identity profile] edelveis8.livejournal.com
в 95-м году мне попадались мужчины-проводники.
хотя возможно сейчас их больше. нужно смотреть статистику, иначе будут просто субъективные мнения.

Date: 2012-07-01 02:02 pm (UTC)
From: [identity profile] ipdipd.livejournal.com
еще на заграничных направлениях видел больше мужиков и раньше и щас

Date: 2012-07-01 05:28 pm (UTC)
From: [identity profile] and-the-void.livejournal.com
ездила в Керчь каждый год в течении последних 20-23лет, всегда было много мужчин проводников. 50 на 50 с женщинами.

Date: 2012-07-01 05:39 pm (UTC)
From: [identity profile] generalferz.livejournal.com
Может НА Украине?

Date: 2012-07-01 11:08 pm (UTC)
From: [identity profile] vombatus123.livejournal.com
Я в поездах дальнего следования до 91-го года ездил каждый год, как раз на Украину. И почему то припоминаю только мужчин-проводников. Возможно, с окончанием "сухого закона" профессия стала менее прибыльной, и мужчины просто уволились.

Date: 2012-07-02 05:45 am (UTC)
From: [identity profile] aleksey-kubikov.livejournal.com
В 70х то же было много мужчин.

Date: 2012-07-02 05:44 am (UTC)
From: [identity profile] aleksey-kubikov.livejournal.com
Я сколько себя помню, мы с родителями постоянно ездили поездом в Ташкент. Отпуск, фрукты и все такое.

Проводники часто были мужчинами. Как правило - узбеками. Узбечек в проводницах не помню вообще.

Date: 2012-07-02 08:41 am (UTC)
From: [identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com
У нас на Украине проводники очень хорошо зарабатывают, поэтому туда идут и мужики, укрзализныця одно из немногих работающих и богатых предприятий с хорошей зп, и прочими прелестями.

Тенденция - идут работать туда где платят, и работа не пыльная, и за рейс помимо основной зп можно поднять еще дополнительно неплохо 500-1000 грн и больше в зависимости от поезда без особых усилий.

Плюс в куче депресивных городков - где позакрывали шахты и заводы, выбор где работать невелик, и жд - один из пунктов.

Date: 2012-07-02 08:46 am (UTC)
From: [identity profile] malesha.livejournal.com
езжу из Москвы в том числе и украинскими поездами регулярно последние 20 лет, прибавления мужчин не заметила. их заметно меньше, чем дам, но они всегда присутствуют))