http://antaresna.livejournal.com/ (
antaresna.livejournal.com) wrote in
useless_faq2012-06-30 06:43 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Проводники vs Проводницы?
Сколько себя помню, в поездах работали проводницы. Мужчины в этой профессии вообще не встречались. А в последние несколько лет они (по крайней мере у нас, в Украине) стали уверенно вытеснять женщин. Что за тенденция? Профессия-то более мужественной не стала? Разнести чай-кофе, убрать туалеты... (хотя, слышала, что на уборку туалетов они с "трудовых" доходов нанимают всё тех же женщин). Что случилось?
P.S. Езжу часто.
P.S. Езжу часто.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Впрочем, времена поменялись, понимаю. )
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
А сейчас-то железная дорога - это сплошной тотальный криминал с безбилетниками, передачей многотонных посылок, контрабандой и прочими мелкими и не очень гешефтами - так что теперь уборка помещений в этой профессии дело второстепенное, поэтому, конечно, мужчины там предпочтительнее.
no subject
no subject
в украину ездила последние лет 6, это, наверное, подходит под определение "в последние годы", но мужиков много.
как-то не обращала внимания, что женщин больше.
no subject
no subject
на вопрос: лет 20 и 15 назад попадались одни мужчины-проводники
no subject
no subject
no subject
no subject
Равноправие мужчин и женщин привело к появлению такой профессии, как асфальтоукладчица.
no subject
no subject
езжу больше 20 лет в Ригу и Днепропетровск постоянно- всегда были и мужчины и женщины. мужчин чуть меньше.
Единственное, что отметила- в поездах направления СПб-Мск и обратно стало больше молодых проводников (выглядят на 20), но там также- и девушки и парни.
no subject
Это они на вашем фоне все молодеют и молодеют с каждым годом :)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Опыт постоянной езды на поездах считайте с 1998 года по сей день.
Мужчины проводники были всегда. На каких-то поездах больше, на каких-то поездах меньше. Количество не изменилось.
И да, не существует женских и мужских профессий. Существуют совки в головах.
no subject
Вобщем-то да. Вы совершенно правы.
Дабы признать работу по вытаскиванию совка из головы, открыто скажу, что мне всегда нравился "усатый нянь" (что за дискриминация мужчин на реально воспитательной работе с детьми..., а то все в милиции да в ГАИ любят воспитывать), а отправившись на стриптиз, я буду совсем не против прихода мужчин в эту профессию.
Кстати, по последним данным (официально утверждаемым рабочей группой нашего облсовета для подсчета социальной работы в т.ч. в направлении противодействию ВИЧ) ЖКС (женщин коммерческого секса) оказалось в области в несколько раз меньше, чем МСМ (мужчин, имеющих секс с мужчинами).
no subject
на них спрос меньше. традиционно и женщин, и мужчин сильнее возбуждает женская нагота
no subject
Проводники и раньше были мужчины в основном в южных регионах, где люди на заводах не работали.
"Вокзал на двоих" - там дыни не с Урала возили.
А сейчас - "все мы узбеки"
no subject
no subject
no subject
хотя возможно сейчас их больше. нужно смотреть статистику, иначе будут просто субъективные мнения.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Проводники часто были мужчинами. Как правило - узбеками. Узбечек в проводницах не помню вообще.
no subject
Тенденция - идут работать туда где платят, и работа не пыльная, и за рейс помимо основной зп можно поднять еще дополнительно неплохо 500-1000 грн и больше в зависимости от поезда без особых усилий.
Плюс в куче депресивных городков - где позакрывали шахты и заводы, выбор где работать невелик, и жд - один из пунктов.
no subject