Маршрутки

[basile.livejournal.com]

Кто выпускает жёлтые маршрутки размером с ПАЗик (человек на двадцать пять), без эмблемы производителя на морде и с надписями БОГДАН-[какие-то цифры] у боковой двери и сзади? Вижу постоянно с логотипом Автолайна у Молодёжки в Москве.

Comments

[gornev.livejournal.com]

http://www.autoreview.ru/new_site/trucks/archives/2004/n07/9_bogdan/1.htm

[basile.livejournal.com]

Так это те самые "Черкассы" из ВохиВасильевского "Ведьмака Большого Киева"?! Замечательно. Спасибо. Буду знать. ;)

[basile.livejournal.com]

Кстати, морды у них не такие как на фотографиях в статье. Может быть это та самая версия 092? На днях присмотрюсь к маркировке повнимательнее.

[basile.livejournal.com]

Кстати, в этой статье есть явные преувеличения. Штуки три таких я одновременно на конечной видел. 121-ого маршрута. Прекрасно бегают, несмотря на почти прошедшую зиму.

[topcat-rulez.livejournal.com]

Так, пусть они не гонят на наши Богданчики! По сравнению с московскими Газелями это рулез немеряный! В Киеве поэтому особо и нет транспортной проблемы, потому что Богданчиков много на маршрутах. Быстрые, вместительные, комфортные - лучше маршруток не существует.

Они!

[trifollium.livejournal.com]

А вот в Киеве они давно "бегают", точнее, многие уж отбегали :) Именуются "Богданчиками" :) Лучше, чем некоторые предыдущие, но бывает и получше (значительно) и есть. Неудобные и такие же душные как и все, да только что делать - всё равно фаршируешь :)

Re: Они!

[basile.livejournal.com]

(сокрушённо) Как давно я не был в Киеве! Всё, блин, с первых же денег на вокзал!

Re: Они!

[trifollium.livejournal.com]

Давай-давай! :) А почему "маршрутки"? ЧтО вдруг? Или у тебя это канвой через всю жизнь? :) Коли не секрет, конечно.

Re: Они!

[basile.livejournal.com]

Извини, не понял вопроса. Всю жизнь транспорт подобного рода маршрутками называл. А на глаза они мне каждый день попадаются пока на остановке стою.

Re: Они!

[trifollium.livejournal.com]

Почему родился твой вопрос, непонятно мне (тот, что во главе обсуждения, о производителе). Или просто непорядок, что без Эмблемы?
Всего-то! :)

За одно второй вопрос, для статистики. Как относишся к этому транспорту (маршрутки в целом) - я почему спрашиваю? - Я их не люблю как факт по разным соображениям и мне интересно, что народ думает о заполонении ими своих городов: достойно ли, выгодно, удобно ли, разумно? И прочее.
(я по образоованию технолог - и от нечего делать задаюсь подобными вопросами время от времени; просто, чтоб мозги не "молчали", а думали) :)

Re: Они!

[basile.livejournal.com]

1) Да, совершенно верно. Заинтересовало именно потому, что без эмблемы.
2) Я люблю маршрутки. Во-первых, они в Москве чуть ли не дешевле муниципального транспорта, а в связи со вводом магнитных проездных на многих маршрутах автобусов - ещё и однозначно удобнее. Во-вторых, они гораздо маневреней и не связаны так жёстко маршрутом. Грубо говоря, водитель маршрутки всегда по соседним улицам / по дворам пробку объедет, чтобы народ побыстрее доставить. В третьих, в Питере например точно маршрутки разумнее автобусов потому что могут планировать маршруты невзирая на ширину улиц. Грубо говоря же, маршрутка легко повернёт там, где автобус (особенно гармошка) создаст на какое-то время непроезжую обстановку. В Питере маршрутки просто необходимы. В Москве они удобны, разумны и выгодны. Единственный минус маршруток во времени хождения. Муниципальное предприятие может себе позволить гонять автобус на триста мест в час ночи с пятью пассажирами. Частное предприятие - нет.

Re: Они!

[basile.livejournal.com]

Да, естественно, средний уровень профессионализма водителей маршруток заметно ниже, чем водителей муниципального транспорта. Просто потому, что их больше. И потому что критерии приёма на работу не такие жёсткие. Однако, на моей памяти, все они ведут себя на дороге достаточно профессионально (везло наверное). А то, что автобус вообще гораздо заметнее на улице мелкой маршрутки (газели например) - это и слону ясно.