(no subject)

[http://users.livejournal.com/marusya_/]

Почему водителями трамваев чаще всего являются женщины?

Comments

[4erepaha.livejournal.com]

Потому что там не надо совершать сложные маневры и хорошо знать маршрут. Нужно только выучить повороты на стрелках да правильно открывать двери.

[toomany.livejournal.com]

Ошибаетесь.

[http://users.livejournal.com/marusya_/]

Голословно. Где аргументы?

[merric.livejournal.com]

ИМХО, мужчины на этом месте не придтваются - примерно по той же причине, по какой они не задерживаются, например, на должности корректора. Мужской мозг плохо справляется с однообразными действиями, требующими непрерывной концентрации внимания. Водить автобус или машину - это мужчины могут, тут они ежесекундно "решения принимают" (вспомните анекдот о сортировщике апельсинов, кстати!) :))) А вот выполнять достаточно автоматические действия, не расслабляясь, ничего не упуская из виду - это только женское. :))))

[peregrino.livejournal.com]

Корректура - это далеко не автоматические действия :)

[merric.livejournal.com]

Более чем наполовину - именно автоматические! Особенно к концу пятого года работы над текстами одной и той же тематики :))

(Просто для справки - мой стаж работы корректором почти 10 лет) :))))

[svetosila.livejournal.com]

Ну-у, могу вспомнить только аргумент одной девушки, студентки Литинститута, которая любила заявлять: "Вот получу диплом и пойду трамвай водить - там всего одна ручка, легкота!". Вагоновожатой она, конечно, не стала, но автомобиль в итоге освоила.

[shur-ik.livejournal.com]

…и троллейбусов, кстати, тоже.

Довольно банально: даже в советские времена зарплата вагоновожатого или водителя троллейбуса была заметно ниже, чем в автотранспорте. Причин несколько, часть вполне логичных назвали (простота управления, меньшая сложность техобслуживания и путевого контроля). Собственно, поэтому и обучение на данные должности было заметно упрощенным по сравнению с традиционным «шофёрским». В результате, редкий юноша, решившияй связать жизнь с транспортом, предпочитал ТТУ обычному ППАТ.