Довольно банально: даже в советские времена зарплата вагоновожатого или водителя троллейбуса была заметно ниже, чем в автотранспорте. Причин несколько, часть вполне логичных назвали (простота управления, меньшая сложность техобслуживания и путевого контроля). Собственно, поэтому и обучение на данные должности было заметно упрощенным по сравнению с традиционным «шофёрским». В результате, редкий юноша, решившияй связать жизнь с транспортом, предпочитал ТТУ обычному ППАТ.
no subject
Date: 2004-04-26 06:58 pm (UTC)Довольно банально: даже в советские времена зарплата вагоновожатого или водителя троллейбуса была заметно ниже, чем в автотранспорте. Причин несколько, часть вполне логичных назвали (простота управления, меньшая сложность техобслуживания и путевого контроля). Собственно, поэтому и обучение на данные должности было заметно упрощенным по сравнению с традиционным «шофёрским». В результате, редкий юноша, решившияй связать жизнь с транспортом, предпочитал ТТУ обычному ППАТ.