Почему на АКПП такой порядок режимов?

[zoltan0.livejournal.com]

Порядок везде где я видел такой PRND. При этом нейтраль N не используется практически никогда, реже ручного переключения передач или пониженных режимов, но для включения самого часто используемого режима D надо её пройти. Почему нейтраль не отодвигают куда-нибудь в сторону или в самый конец? Если бы хотели разделить R и D, ну поставили бы между ними P, было бы логично, и задний ход на мгновение не надо было бы включать когда паркуешь машину.

Кто вообще придумал этот порядок, и почему он такой везде, и не меняется?

Comments

[aeropax.livejournal.com]

С технической точки зрения что сцепление выжать, что нейтраль включить -- эффект одинаковый, отсутствие связи между двигателем и колёсами. Если речь об МКП, конечно.

Смысл стояния у светофора на выжатом сцеплении с включённой передачей мне не очень понятен. Возможность быстрее тронуться?