http://fill-gladkih.livejournal.com/ ([identity profile] fill-gladkih.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2013-02-19 07:46 pm

Почему так делают иностранцы?

Недавно друг вернулся с Кубы. Приехал довольный, загорелый, конечно же с сотней интересных историй. Из всего рассказанного им меня очень
заинтересовал факт, что на Кубе очень много отечественных автомобилей. При чем не парочка, а буквально каждое 3 авто наше.
На самом деле, то, что наши авто пользуются спросом в Латинской Америке я знал итак, потому что Ростех не первый год успешно поставляет на Кубу, в Перу автовазовские авто.
В связи с этим у меня возник вопрос: почему же наши автомобили пользуются такой популярностью в Латинской Америке?

[identity profile] aeropax.livejournal.com 2013-02-19 09:28 pm (UTC)(link)
Какая территория нужна для производства продуктов? Что "остальное" не могла произвести для себя Куба?
Блокада была экономическая и политическая, а не военная. никто корабли с продовольствие не топил, и самолёты не сбивал.
СССР был сверхдержавой, которая сама устанавливала для себя правила. И для СЭВ, членом которого была Куба, тоже.

[identity profile] alex-197.livejournal.com 2013-02-19 09:29 pm (UTC)(link)
Блокада была экономическая и политическая, а не военная. никто корабли с продовольствие не топил, и самолёты не сбивал. А жаль...

[identity profile] mudlaws.livejournal.com 2013-02-19 10:54 pm (UTC)(link)
у них дофига машин с которых наши копировали. вот в чём дело.

особо хорошо, что жигули у них египетские.
Edited 2013-02-19 22:55 (UTC)

[identity profile] khathi.livejournal.com 2013-02-20 01:25 am (UTC)(link)
Потому что классика сейчас в России не выпускается, только машинокомплекты для сборки в Египте.

[identity profile] mudlaws.livejournal.com 2013-02-20 01:28 am (UTC)(link)
не, я про старое.
из Египта на Кубу было проще переправлять машины. почему то. СЭВ сэр.

[identity profile] khathi.livejournal.com 2013-02-20 01:29 am (UTC)(link)
Квотирование и планирование, скорее всего. "В этом квартале в мясе потребности нет".

[identity profile] mudlaws.livejournal.com 2013-02-20 01:39 am (UTC)(link)
ну да, был длинный анекдот/тост про свистульки.

хотя логика отправки машин из Египта на Кубу мысль таки присутствует.
море рядом у них.
но с другой стороны - у них же руль с другой стороны.

[identity profile] wolff1975.livejournal.com 2013-02-20 03:50 am (UTC)(link)
Т.е. лучше, чтобы целая страна мёрла от голода? Мразь вы...

[identity profile] khathi.livejournal.com 2013-02-20 04:10 am (UTC)(link)
Не понимаю этой озабоченности рулём. Вопрос привычки, переключение происходит буквально минут за 15.

[identity profile] alex-197.livejournal.com 2013-02-20 05:00 am (UTC)(link)
им и так есть было нечего - беседовал я с кубинцами, наслышан

[identity profile] qolorado.livejournal.com 2013-02-20 05:12 am (UTC)(link)
а нечто европейцы и японцы в этой блокаде хоть когда-то участвовали?

[identity profile] wolff1975.livejournal.com 2013-02-20 05:31 am (UTC)(link)
Т.е. "одна бабка сказала". Я вот беседовал с белорусами, которые очень убедительно утверждают, что у нас в Минске гос. органы ездят по улицам и людей вовсю похищают, гы-гы
alon_68: (Default Pooh)

[personal profile] alon_68 2013-02-20 05:51 am (UTC)(link)
Блокада была только со стороны США, даже не Европы.

[identity profile] qolorado.livejournal.com 2013-02-20 05:53 am (UTC)(link)
Да, в принципе, основа прикола в том, что для отсталых экономик железки получаются дороже работы. А уж личное время граждане и вовсе не ценится никак. Так что прокорячиться недельку под днищем предпочтительнее, чем купить новую деталь и заплатить механику за час-другой работы по ее установке.

[identity profile] besus.livejournal.com 2013-02-20 06:31 am (UTC)(link)
Про ремонтопригодность уже высказались, но забыли еще одну деталь. Современные машины предназначены для езды по ровным дорогам(а внедорожники довольно дороги), вазы же довольно неплохо чувствуют себя на убитых. Думаю, что если в этих странах сойти с туристических троп, то этого добра можно повидать немало.

[identity profile] nishi-miller.livejournal.com 2013-02-20 06:47 am (UTC)(link)
А Вы отъедьте от Москвы километров на 500 - вот там будут и нестарые Жигули (производство прекратилось пару лет назад всего)

[identity profile] elyco.livejournal.com 2013-02-20 07:13 am (UTC)(link)
Пример Кубы не совсем корректен. Вернее, совсем не корректен. Экономическая блокада США практически полностью лишила Кубу поступлений твердой валюты и очень долгое время она выживала исключительно благодаря помощии СССР и СЭВ. Потому и машины там, в основном, либо старая американская рухлять, либо советские лады-москвичи-зилы и прочие икарусы.
Что касается остальной Латинской Америки, то там вынуждены считать деньги и покупать что подешевле-попроще. Да и то, из этого "дешевле-проще", покупают, как правило, только Ниву.

[identity profile] line-in-out.livejournal.com 2013-02-20 07:19 am (UTC)(link)
"В остальных странах если и найдете нашу машину, то только ниву" - вот кстати не так это. Своими глазами лет 15 назад на Мальте видела не то что бы несколько советских машин - а не меньше трети уличного трафика составляли.

[identity profile] aeropax.livejournal.com 2013-02-20 09:27 am (UTC)(link)
Во-первых, АВТОВАЗ отказался от использования бренда "Жигули" более 10 лет назад. Так что "Жигулей" моложе 10 лет нет в природе.

Во-вторых, когда я пишу "Москвич", я имею ввиду "Москвич", а не ""Москвич" и "Жигули"".

[identity profile] nepilsonis-eu.livejournal.com 2013-02-20 10:30 am (UTC)(link)
На фото американский автомобиль.

[identity profile] rolandnoland.livejournal.com 2013-02-20 11:56 am (UTC)(link)
ремонтопригодность (крайне примитивные) и относительная проходимость
Развитые страны типа США отличаются тем, что основная масса юзеров не возятся с авто.
Они ездят по "гарантийному сороку" а потом сливают машины. Мексика вон берет :-) с аукционов.
А ремонт как таковой осуществляет дилер!
Приехал отдал ключи и все. Потом забрал.
Ремонт современных авто это обязательные компьютеры, обязательные программы диагностики (почти все они "фирменные" и идут вместе с дорогущим тестовым оборудованием от производителя машин)
Все это есть у авто- дилера.
И в развитых странах, как я писал - отдал ключи и ТАМ все починят.

А в разного рода странах диковатых?
Ну вот взять даже Россию.
Живете Вы где нить в Алтайском селе.
Далеко от крупных и средних городов.
И купили новый джип с его "комонн рейлом" и коробкой роботом :-)
И что то там глюкануло в электронике.
Вам что бы эту коробку автомат дотащить до диллера тока нужен обязательно эвакуатор транспортер ибо буксировать ее нельзя.
И это если в городе есть дилер этой марки.

Что выберет для покупки селянин?
Современный навороченный электроникойй джип, или какой нить старый УАЗ из "консервированных" запасов советской армии?
Везде, где нет вменяемого и БЫСТРОДОТИЖИМОГО сервиса выбирают неприхотливую надежность.
А неприхотливость и современные авто - это уже вещи не совместимые :-(


Page 2 of 4