http://dao-nyxa.livejournal.com/ ([identity profile] dao-nyxa.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2013-06-30 08:08 pm

Окоченеть или задохнуться?

На форточках в салоне автобуса наклейки-объявления гласят: "В спорном случае преимущество на стороне того пассажира, который предпочитает оставить окно закрытым". Почему транспортная администрация считает, что сдохнуть от духоты предпочтительней, чем от холода?

[identity profile] ojidaushii.livejournal.com 2013-06-30 11:03 pm (UTC)(link)
Да, это тема для экспериментов Менгеле=)

Хотя, возможно, есть какая-то статистика у "скорой" - сколько народу в часы пик увозят и с какими результатами, т.с.
Edited 2013-06-30 23:04 (UTC)

[identity profile] ohshitnotuagain.livejournal.com 2013-06-30 11:07 pm (UTC)(link)
также, надо понимать, что люди, способные словить инфаркт от банальной духоты в салоне, как бэ не очень должны на автобусах кататься, да летом, да в час-пик

такие люди должны бегать трусцой и дышать свежим воздухом

т.е. это все равно, что рассуждать о вреде лифтов для людей с клаустрофобией

[identity profile] ojidaushii.livejournal.com 2013-06-30 11:28 pm (UTC)(link)
Это в идеальном случае. Но современная диагностика оставляет желать лучшего.

Если человек о болячке знает - все так. Но чисто по знакомым - молодые-здоровые-спортивные-обследованные нередко вдруг валятся с сердцем. Некоторые и умирают. Даже чаще, чем те, кто обследован и признан больным - потому что "больные официально" ездят в жару на такси или не ездят вообще.

[identity profile] d-v-temnote.livejournal.com 2013-07-01 02:56 am (UTC)(link)
"люди, способные словить инфаркт от банальной духоты в салоне" действительно не так часто встречаются в общ транспорте. ибо инфаркт не на пустом месте возникает.

[identity profile] gde-nas-net.livejournal.com 2013-07-01 05:31 am (UTC)(link)
Всё правильно, осталось только издать закон или другую официальную бумагу, кому на чём кататься, кому бегать трусцой, кому не есть после шести - и все подобные проблемы будут решены.