Это проба- единственное место, где дорога выполнена хоть маломальски качественно.
Другой вопрос, почему их сразуже не заделывают, т.к. это место рассыпается раньше всего.
И вопрос жителям Черноголовки или пользователям щелковского шоссе, почему в черноголовке вся объездная покрыта перпендикулярными регулярными выбоинами такие канавки каждые 5 метров на всю ширину полотна
Равномерные трещины обычно образуются там, где асфальт равномерно кусками укладывали остывшим. А еще, бывает, с уклона плохо положенный асфальт в жару стекает, тоже образуются весьма характерные поперечные трещины.
Вы считаете это нормально, что один мудаг решил съекономить копейку, а теперь придется все расковырять, чтобы разрешить плоды его мега мозговой жеятельности.
Проверяют не адгезию, а слои пирога. Потому как часто пару слоев тырят, нарушая технологию. Оттого в Эвропах дороги по 50 лет стоят, а у нас ежегодные плановые ремонты
а .. вот как .. кстати, заметил, что всегда берут рядом несколько шурфов. как-то видел десяток подряд. а зачем несколько? если для усреднения - логичнее брать не рядом, а в разных местах.
Несколько - потому как положено брать пробы в нескольких местах. Если рядом - подозреваю, что берут только там, где дорога положена по технологии, а это зачастую пару метров :( Вот там и берут ) Логика тут мало работает )
А вот не факт, это очень любят котировать, как раз процентом. Даи вор никогда никому не доверяет, воруя сам думает, что у него тоже воруют, и это действительно так, если босс тырит тырят и его подчиненные, часть для босса, а остальное для.... ну вообщем в интересах босса следы замели фиг поймешь.
Это как бы контроль качества выполнения дорожных работ и количества затраченных материалов. В заранее заданном месте выпиливается это. А почему не заделывают сразу - это большой вопрос. Тут умом Россию не понять, чужим аршином не измерить.....
Из 7000 м2 каждого слоя асфальтобетона вырезают 3 пробы, по 3 керна в каждой. Керны должны быть на расстоянии друг от друга, конечно. Если бы не было таких "дырок", качество покрытия было бы гораздо хуже.
no subject
Date: 2013-07-04 08:20 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 08:26 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 10:21 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 08:24 am (UTC)2) Проба асфальта, для какой-то экспертизы.
no subject
Date: 2013-07-04 09:05 am (UTC)Проба асфальта. Должны обратно вернуть, но на практике не возвращают.
no subject
Date: 2013-07-04 09:09 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 09:29 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 09:07 am (UTC)Другой вопрос, почему их сразуже не заделывают, т.к. это место рассыпается раньше всего.
И вопрос жителям Черноголовки или пользователям щелковского шоссе, почему в черноголовке вся объездная покрыта перпендикулярными регулярными выбоинами такие канавки каждые 5 метров на всю ширину полотна
no subject
Date: 2013-07-04 09:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 09:46 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 09:56 am (UTC)А еще, бывает, с уклона плохо положенный асфальт в жару стекает, тоже образуются весьма характерные поперечные трещины.
no subject
Date: 2013-07-04 11:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-05 12:55 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 12:13 pm (UTC)Впринципе пофик, ехать можно, но блжад, как они их сделали
no subject
Date: 2013-07-05 07:08 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-05 11:10 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 10:11 am (UTC)предположим, что адгезия оказалась плохой. и что?
no subject
Date: 2013-07-04 11:43 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 12:29 pm (UTC)кстати, заметил, что всегда берут рядом несколько шурфов.
как-то видел десяток подряд.
а зачем несколько? если для усреднения - логичнее брать не рядом, а в разных местах.
no subject
Date: 2013-07-04 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 02:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 07:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 04:02 pm (UTC)Если рядом - подозреваю, что берут только там, где дорога положена по технологии, а это зачастую пару метров :(
Вот там и берут )
Логика тут мало работает )
no subject
Date: 2013-07-04 05:42 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 04:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 12:38 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 04:03 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 05:37 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 02:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 12:32 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 02:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 11:46 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 12:35 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 03:36 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 03:03 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 08:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-04 10:54 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-05 05:23 am (UTC)