Это проба- единственное место, где дорога выполнена хоть маломальски качественно.
Другой вопрос, почему их сразуже не заделывают, т.к. это место рассыпается раньше всего.
И вопрос жителям Черноголовки или пользователям щелковского шоссе, почему в черноголовке вся объездная покрыта перпендикулярными регулярными выбоинами такие канавки каждые 5 метров на всю ширину полотна
Равномерные трещины обычно образуются там, где асфальт равномерно кусками укладывали остывшим. А еще, бывает, с уклона плохо положенный асфальт в жару стекает, тоже образуются весьма характерные поперечные трещины.
Вы считаете это нормально, что один мудаг решил съекономить копейку, а теперь придется все расковырять, чтобы разрешить плоды его мега мозговой жеятельности.
Проверяют не адгезию, а слои пирога. Потому как часто пару слоев тырят, нарушая технологию. Оттого в Эвропах дороги по 50 лет стоят, а у нас ежегодные плановые ремонты
а .. вот как .. кстати, заметил, что всегда берут рядом несколько шурфов. как-то видел десяток подряд. а зачем несколько? если для усреднения - логичнее брать не рядом, а в разных местах.
Несколько - потому как положено брать пробы в нескольких местах. Если рядом - подозреваю, что берут только там, где дорога положена по технологии, а это зачастую пару метров :( Вот там и берут ) Логика тут мало работает )
А вот не факт, это очень любят котировать, как раз процентом. Даи вор никогда никому не доверяет, воруя сам думает, что у него тоже воруют, и это действительно так, если босс тырит тырят и его подчиненные, часть для босса, а остальное для.... ну вообщем в интересах босса следы замели фиг поймешь.
Это как бы контроль качества выполнения дорожных работ и количества затраченных материалов. В заранее заданном месте выпиливается это. А почему не заделывают сразу - это большой вопрос. Тут умом Россию не понять, чужим аршином не измерить.....
Из 7000 м2 каждого слоя асфальтобетона вырезают 3 пробы, по 3 керна в каждой. Керны должны быть на расстоянии друг от друга, конечно. Если бы не было таких "дырок", качество покрытия было бы гораздо хуже.
no subject
no subject
no subject
no subject
2) Проба асфальта, для какой-то экспертизы.
no subject
Проба асфальта. Должны обратно вернуть, но на практике не возвращают.
no subject
no subject
no subject
Другой вопрос, почему их сразуже не заделывают, т.к. это место рассыпается раньше всего.
И вопрос жителям Черноголовки или пользователям щелковского шоссе, почему в черноголовке вся объездная покрыта перпендикулярными регулярными выбоинами такие канавки каждые 5 метров на всю ширину полотна
no subject
no subject
no subject
А еще, бывает, с уклона плохо положенный асфальт в жару стекает, тоже образуются весьма характерные поперечные трещины.
no subject
no subject
no subject
Впринципе пофик, ехать можно, но блжад, как они их сделали
no subject
no subject
no subject
предположим, что адгезия оказалась плохой. и что?
no subject
no subject
кстати, заметил, что всегда берут рядом несколько шурфов.
как-то видел десяток подряд.
а зачем несколько? если для усреднения - логичнее брать не рядом, а в разных местах.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Если рядом - подозреваю, что берут только там, где дорога положена по технологии, а это зачастую пару метров :(
Вот там и берут )
Логика тут мало работает )
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject