Это проба- единственное место, где дорога выполнена хоть маломальски качественно.
Другой вопрос, почему их сразуже не заделывают, т.к. это место рассыпается раньше всего.
И вопрос жителям Черноголовки или пользователям щелковского шоссе, почему в черноголовке вся объездная покрыта перпендикулярными регулярными выбоинами такие канавки каждые 5 метров на всю ширину полотна
Это как бы контроль качества выполнения дорожных работ и количества затраченных материалов. В заранее заданном месте выпиливается это. А почему не заделывают сразу - это большой вопрос. Тут умом Россию не понять, чужим аршином не измерить.....
Из 7000 м2 каждого слоя асфальтобетона вырезают 3 пробы, по 3 керна в каждой. Керны должны быть на расстоянии друг от друга, конечно. Если бы не было таких "дырок", качество покрытия было бы гораздо хуже.
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
2) Проба асфальта, для какой-то экспертизы.
no subject
Проба асфальта. Должны обратно вернуть, но на практике не возвращают.
(no subject)
(no subject)
no subject
Другой вопрос, почему их сразуже не заделывают, т.к. это место рассыпается раньше всего.
И вопрос жителям Черноголовки или пользователям щелковского шоссе, почему в черноголовке вся объездная покрыта перпендикулярными регулярными выбоинами такие канавки каждые 5 метров на всю ширину полотна
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
предположим, что адгезия оказалась плохой. и что?
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)