Автомобильно-электрическое

[ermiak.livejournal.com]

Сейчас на некоторых электромобилях ставят дополнительные панели солнечных батарей. Мощность их в сравнении с десятками киловатт двигателя, скажем так, невелика, но их все-таки ставят.

ДВС обычно тратит на обогрев атмосферы две трети - три четверти энергии топлива. Часть этой энергии можно было бы собрать, допустим, теми же термоэлетрогенераторами на эффекте Зеебека. В принципе, можно даже полупроводниковыми - большая точность для них не нужна. Почему же подобное решение не применяется даже в "гибридах" (в то время, как солнечные батареи встречаются?

Comments

[vot-tundra.livejournal.com]

Капитализм.

Двигатель сгорания ваще не сдался сейчас.

[khathi.livejournal.com]

Дорого. Например, турбокомпрессор, вообще-то, этим и занимается, выбирает энергию из выхлопа, но он и стоит весьма солидно, и сложность у него ой-ой-ой. На электростанциях, где основными генерирующими системами являются газовые турбины, их выхлопом греют котлы, пар которых сперва пускают в паровую турбину, а потом или в теплосеть, или в бойлерную на горячую воду, так что тепловая эффективность у них до 90%, а электрическая — до 70%, но там паровой контур размером с два газотурбинных. Генераторы на эффекте Зеебека весьма неэффективны, кстати. Так и получается, что поставить на крышу солнечную батарею — которая, в принципе, уже отработанная технология и стоит не шибко дорого, чем городить что-то сложное, дорогое, экспериментальное, и не сильно эффективнее на выхлопную трубу.

[hekit.livejournal.com]

Солнечная батарея работает, пока владелец машины на работе, например

[tarnyagin.livejournal.com]

Солнечные батареи работают на вентиляцию салона и тяговой батареи.

[sanitareugen.livejournal.com]

Дополнительно получаемая так энергия будет весьма мала, сравнительно со стоимостью её отбора. Экономически невыгодно.
Что до солнечных батарей на крыше - они не дополнительный источник для двигателя, а основной для кондиционера при выключенном двигателе (т.е., оставив автомобиль на солнцепёке, вернёмся в прохладную кабину, без необходимости оставлять включённым мотор).

[spelller.livejournal.com]

"Кто не знает цикл Карно - тот не физик, а говно". Так было нацарапано на парте в одной из аудиторий ВУЗа, в котором я когда-то получал образование.

[qolorado.livejournal.com]

Вдогонку к другим каментам. Ладно там с ценой и прочим (в конце-концов, при массовом производстве цена падает), а вот как там с массой? Сколько подобный ТЭГ будет весить? Эт просто чтоп не вышло так, что на его перевозку сэкономленная энергия аккурат и потратится :)