Хрусты каждый год новые
Sep. 21st, 2013 08:32 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
bobior.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqПринято считать, что травматичность и смертность на мотоциклах гораздо выше, чем на автомобилях.
Но услышал альтернативное мнение, что чуть ли не наоборот. Мотоциклы водят практически всегда не случайные люди, а водители с опытом, как минимум выше среднего. Никто(в здравом уме) не будет водить под алкоголем. При столкновении мотоциклист улетает в сторону, избегая тяжёлых травм. И т.д.
Просто есть некоторый процент отвязных водителей, которые быстро разбиваются и этим сильно искажают всю статистику.
Мне это знание не настолько полезно, чтобы копать точные цифры. Но мнение сообщества выслушать будет интересно.
no subject
Date: 2013-09-21 05:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-21 05:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-21 06:05 pm (UTC)огромное количество аварий (большинство, я бы сказал) заканчиваются ушибами и царапинами
no subject
Date: 2013-09-21 06:14 pm (UTC)А расколотый бампер (90% аварий авто) - это вообще непонятно чем назвать
no subject
Date: 2013-09-21 06:27 pm (UTC)Зачем писать что авария = перелом, если это не так? Пишите сразу смерть, что уж там.
no subject
Date: 2013-09-21 06:34 pm (UTC)Не спеши над собою делать что-либо, душа моя, дай времени излечить невзгоду твою
no subject
Date: 2013-09-21 08:54 pm (UTC)