Про траки

[aou.livejournal.com]

В европе большинство большегрузных траков с "плоским носом". Как на рекламе вольвы с вандамом. Водитель какбы сидит на двигателе.

А у всех виденных мной в Америке траков двигатель сидит в "носу" перед водителем. Почему так?



Ну и если ктонибудь из профессионалов в этом деле сможет расписать преимущества/недостатки той и другой конструкции - будет вообще замечательно.

Comments

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

европейцы выбирают бескапотные, и в той и в другой схеме есть как плюсы так и минусы - капотные позволяют разместить более мощный движок и увеличить массу прицепа, имеют лучшую ремонтнопригодность и более простую конструкцию, а бескапотными проще управлять и они более компактны.
выбор потребителя связан с отличием европейских магистралей от мириканских хайвеев.