откидывающиеся кресла на коротких перелетах

[shady-5ands.livejournal.com]

Почему большинство авиакомпаний продолжает заказывать "откидывающиеся" кресла в эконом-класс, даже в узкофизюляжные самолеты, т.е. там, где время полета не превышает 3-4 часов? При нынешних стандартах шага кресел, эти пары сантиметров на откидывание спинки не приносят никакого дополнительного комфорта откидывающимся, а только изводят сидящих сзади, (да, это оценочное суждение) например, в Embraer-190 Air France если впередисидящий откинулся, 12.5" тонкий ноут типа Lenovo x230s на столике сидящего сзади в раскрытом виде помещается с очень большим трудом. Казалось бы, неоткидывающиеся спинки выгодны почти всем (кроме "принципиальных", которым надо откидываться): производитель кресел упрощает/удешевляет (?) конструкцию, компания может впихнуть больше кресел в салон, людям в целом более комфортно сидеть. Может быть причина тогда в унификации сидений в бизнесе и экономе? Специально ограничиваю вопрос эконом-классом и короткими перелетами: такие перелеты у меня случаются регулярно, могу судить по собственному опыту. В Европе, к счастью, люди как-то в большинстве сознательнее что ли, мало кто откидывается.

Comments

[battle-mage.livejournal.com]

Я вот всегда сплю в самолетах, а не откинув спинку кресла, делать это куда сложнее.
И кстати летал недавно именно Эмбрайром - никаких неудобств не испытывал.

[altavista.livejournal.com]

/* узкофизюляжные */ facepalm
летайте райанэйром, там не откидывается ничего

про европу вообще забавно:)

[shady-5ands.livejournal.com]

ваше право, пока есть такая возможность. я специально не стал заводить холивара, хотя для меня лично это дикость. мне интересно, наступят ли времена, когда производитель додумается ограничить это своими силами, как например Ryanair.

[shady-5ands.livejournal.com]

хмм, лурко*б ?

[timur-kizimov.livejournal.com]

"эти пары сантиметров на откидывание спинки не приносят никакого дополнительного комфорта откидывающимся"

А мне, например, вообще пофигу в откинутом или не откинутом состоянии хоть час, хоть 11. А моим близким удобнее в откинувшемся состоянии. К тому же меня совершенно не напрягает откинутое впереди сиденье. Так что это всё сугубо оценочные суждения, и авиаперевозчики стремятся удовлетворить маскимальное количество пассажиров, а нетолько тех, для кого чего-то там "дикость".
Летайте теми у кого кресла не откидываются. Или в бизнес-класс.

[shady-5ands.livejournal.com]

хаха вот я знал что откидывающимся обязательно надо будет выступить :))
я специально привел пару аргументов почему это может быть выгодно чисто экономически, т.к. в курсе что прочие соображения, (тем более вопрос комфорта других) обсуждать бесмысленно, вы все равно будете откидываться, заплатили же :)

[seraph6.livejournal.com]

Короткие 4х-часовые перелеты? О-о-ок...

Я из Москвы в Нижний лечу 1 час, и то мне удобнее откинуться. А если ночной рейс, вы 4 часа будете в темноту за иллюминатором пырить, вместо того, чтобы откинуться и подремать?

[seraph6.livejournal.com]

Какие-то у вас странные аргументы насчет "экономически"...
производитель кресел упрощает/удешевляет конструкцию, компания может впихнуть больше кресел в салон, людям в целом более комфортно сидеть
Полагаю, производителю, если он уже производит сидения с откидывающимися спинками, переналадить производство на неоткидывающиеся влетит в копеечку, а экономия на материалах будет копеечной. Оценочное суждение, ага.
Если компания впихнет еще больше кресел в салон, то людям никоим образом комфортнее сидеть не станет. Я, например, и сейчас стараюсь у прохода сесть, чтобы ноги можно было в него вытянуть, а если еще теснее кресла поставить, то я и вовсе не влезу.
И что получается? У нас есть ну пусть 75% народу, которым нравится откидываться и 25%, которым это не нужно. При том, 25% никто не заставляет откидываться, у них есть опция сидеть неоткинутыми.
И вы предлагаете авиакомпаниям нехило ущемить остальные 75%? Может, они не делают этого, потому что боятся потерять бОльшую часть клиентов?

[timur-kizimov.livejournal.com]

Ваша проницательность и предвидение сводят меня с ума.
А я вам привёл вполне логичное объяснение действий авиаперевозчиков. Прикиньте, они могут думать не только о вас, но и (о ужас!) о других. Кроме того, вроде бы "очевидные экономические" таковыми могут и не являться с точки зрения авиаперевозчика.

[shady-5ands.livejournal.com]

хм ну я как бы и задал вопрос, а не выпустил приказ--мне интересно, найдется ли экономическое обоснование. я понимаю, что бессмысленно дискутировать с людьми, которые все равно будут что-то делать потому что:
1) это не запрещено
2) им так удобнее

я никогда не докажу вам (не только лично вам) что откидывание спинки сжирает пространство человека сзади и например не дает ему поставить ноут на свой столик или почитать книгу, но и вы никогда не докажете мне, что это удобнее, правильнее и т.п.

[grave--digger.livejournal.com]

Ладно, ночной. Можно ещё потаращиться в темноту или почитать. Для меня куда хуже утренний. Если вдруг самолёт в 7 утра. Это значит, что в аэропорту надо быть в 5, следовательно, выехать необходимо в 4, а встать - в три-половину четвёртого. После этого в самолёте только и остаётся, что откинуться и продрыхнуть все три часа полёта.
Можно, конечно, спать, не откинув спинку, но неудобно и шея потом болит.

[a1t-shift.livejournal.com]

Да, тоже заметил, приходится откидываться хош-нихош чтоб каким-то пространством завладеть. А то когда переднее кресло откинуто - уже ни поесть, ни почитать, ни поработать.
При том что я - человек среднего роста и худощавый. Все время жалею людей большого объема, летающих экономом. Как они умещаются?

[seraph6.livejournal.com]

Хинт: если вам мешает откинувшаяся спереди спинка сидения, у вас есть несколько вариантов действий на выбор:
1. Лететь бизнес-классом. Да, дороже, зато ваш комфорт никто не нарушит.
2. Попроситься в первый ряд. Увы, иногда он может быть уже занят.
3. Вежливо попросить товарища спереди не откидывать спинку, если это не причинит ему слишком больших неудобств. Я иногда так делаю, потому что мне с ростом 194 см и в неоткинутом состоянии непросто поместиться на этих местах, а с откинутой впереди спинкой и вовсе труба.
4. Самое простое и вместе с тем действенное - откинуться тоже. Пространства у вас будет ровно столько же, сколько было бы, если бы оба были неоткинутые.

[shady-5ands.livejournal.com]

спасибо за хинт, я использую 1 и 3.

Понимаете, мой вопрос не сводится к моему личному комфорту, лично для себя я найду решение в большинстве случаев. Да, я считаю что часто поведение откидывающихся мешает соседям, мне интересно, возможно ли экономическое обоснование исправления ситуации, т.к. переводить дискуссию в нематериальные области, особенно в интернете, непродуктивно--на один комментарий что можно по умолчанию постараться не создавать дискофморт постороннему человеку я получу 50 обоснований почему это тупо и 50 советов как лично мне жить :)

[heleknar.livejournal.com]

c трудом :(

[cr0mwell.livejournal.com]

"Физюляж", боже...
Ваш пост несостоятелен хотя бы из-за безграмотности. Лучшее, что можно с ним сделать - закрыть и забыть навеки.

[mjol1nir.livejournal.com]

+++

Человек грамоту не осилил, а лезет за эргономику рассуждать.

[shady-5ands.livejournal.com]

ах, den russiske grammatiske nazister :))

[elyco.livejournal.com]

1. Самолеты, зачастую, перекидывают с рейса на рейс - сегодня он летит из Атланты в Нью-Йорк, а завтра из Нью-Йорка в Осаку. Не менять же каждый раз кресла.
2. Большинству паксов удобнее лететь в откинутом состоянии, а а/к ориентируются именно на большинство.
3. Нефига на коротких рейсах вааще доставать свой ноут! :))

[shady-5ands.livejournal.com]

1. Перечитайте вопрос еще раз. Да, я неправильно написал слово "узкофюзеляжный", но смысл я надеюсь был понятен. Как правило, региональные не заменяют на дальнемагистральные (ваш пример). Вопрос был о региональных (коротких) маршрутах и соответствующих моделях самолетов.
2. Это ваше утверждение.
3. Действительно, куда же приятнее откинуться на полную в морду сидящему сзади, не так ли? А кому не нравится, валите в бизнес или private jet.

[elyco.livejournal.com]

2. Это статистика.
3. Разумеется.

[shady-5ands.livejournal.com]

2. приведите ссылку на репрезентативное исследование.

[elyco.livejournal.com]

2. приведите ссылку, что это не так.

[shady-5ands.livejournal.com]

какой скучный прием троллинга из прошлого века.

[elyco.livejournal.com]

Это не троллинг, это просто алаверды. Вы высказываете некую сугубо личную точку зрения и требуете опровергнуть её официальными документами. И кто тут троллит?
Но, если вы так уж настаиваете - статистика наличия кресел того или иного типа на различных самолетах различных авиакомпаний свидетельствует, что большинству паксов откидывающиеся кресла нравятся больше, чем неоткидывающиеся. В противном случае, а/к давно бы их заменили.