Математика в стоимости проезда ЦППК
Sep. 26th, 2014 09:31 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
kovsa.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqИ в том и в другом случае едем на одной и той же электричке!
1. Если купить прямой билет на электричку Подольск - Ржевская, то заплатить придется 105 р. (разовый билет)
2. А если купить два билета на тот же маршрут, но с разбивкой, то получается 63 рубля.
+
3. Или так, еще дешевле - 45.5 р
+
Ну не понимаю я логики и математики такой!
Должно же быть какое-то объяснение почему так?
1. Если купить прямой билет на электричку Подольск - Ржевская, то заплатить придется 105 р. (разовый билет)
2. А если купить два билета на тот же маршрут, но с разбивкой, то получается 63 рубля.
+
3. Или так, еще дешевле - 45.5 р
+
Ну не понимаю я логики и математики такой!
Должно же быть какое-то объяснение почему так?
no subject
Date: 2014-09-26 08:26 am (UTC)Иное дело, что в Подольске вам не продадут билет от Бутова, и чтобы за 45.5 рублей доехать до Ржевской, придётся выйти в Бутове, купить билет и ждать следующую электричку. Можно считать, что 59.5 рублей уплачено за комфорт ехать без пересадки.
no subject
Date: 2014-09-26 08:52 am (UTC)этот ответ видимо пока самый верный
Но, можно вечером на Ржевской купить билет Ржевская-Бутово и Обратно. А утром Подольск-Бутово и обратно. И выходить не надо. или абонемент
no subject
Date: 2014-09-26 10:57 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-26 11:00 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-26 11:03 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-26 11:10 am (UTC)Зачем? В кармане два абонемента. едешь и едешь себе. Зачем выходить на промежуточной станции?
no subject
Date: 2014-09-26 01:17 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-29 03:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-02 08:32 am (UTC)Как раз и не так. Слышали, наверное, о массовой отмене пригородных поездов в регионах? так это как раз из-за того, что областные бюджеты не в состоянии компенсировать разницу между тарифами и счетами, которые выкатывают им эти пресловутые ПК. Причем, это же не РЖД(формально).
no subject
Date: 2014-10-02 09:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-02 03:15 pm (UTC)Общая мысль - местные власти должны денег за перевозку "своих" жителей. нет денег-нет любви. Хотя, зачастую, это единственное средство сообщения. Но денег как не было, так и нет, поэтому публика идёт лесом в прямом и переносном смысле. и претензий к шубовладельцу никаких-не он же НЕ возит, а какие-то структуры...
no subject
Date: 2014-10-02 06:38 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-02 07:05 pm (UTC)"Структуры эти, в конце концов, открытые акционерные общества, и по идее должны целиком отчитываться" это вот о чем вы сказали? Перед кем оно отчитывается ? Вот и пример: http://www.ppkch.ru Кстати, навскидку. Неплохо так, правда, особенно в разделе Главное/про отмену ДЕСЯТКОВ поездов. А это студенты, пенсионэры, ит.д. ит.п.
no subject
Date: 2014-10-02 07:29 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-02 07:42 pm (UTC)"кто виноват-то? Те, кто не заплатил, или те, кому нужны деньги"
трудно догадаться, да? Власти местные, которые стоят раком из-за того, что все деньги валятся в конс.бюджет, а им остается шиш да кумыш? а не федералы ли, владеющие РЖД и всеми приг.ПК?
Про меня_ на эл-ках не езжу, дети взрослые и т.д. и т.п.
no subject
Date: 2014-10-02 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-02 08:29 pm (UTC)Уже ровно 20 лет нас пытаются убедить, что возить людей-это ГОСКОМПАНИИ невыгодно и ваащще западло. Неужели невнятно поясняю? ржд-это ГОСКОМПАНИЯ со 100% госкапитала. И этот мудак воцерквленный говорит вслух , что люди /граждане этой страны/ недостойны кататься на таком шикарном транспорте, который ему в управление создатель послал.
причем здесь какие-то деньги, партайгеноссе.. о чем вы, право слово.
no subject
Date: 2014-10-03 06:19 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-03 07:32 am (UTC)