http://k0stjan.livejournal.com/ ([identity profile] k0stjan.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2014-10-25 12:48 pm
  • Add Memory
  • Share This Entry

Дизельные мотоциклы

Почему дизельных автомобилей много, а дизельных мотоциклов практически не бывает?
Некоторые, единичные, примеры, конечно, есть, но все же, почему нет массовости?

Page 1 of 3

Threaded | Top-Level Comments Only

[identity profile] shackled-koenig.livejournal.com 2014-10-25 09:30 am (UTC)(link)
низкооборотистый, вибрация, высокая компрессия и прочие преимущества дизельного двигателя не выгодня для мото

[identity profile] typing-device.livejournal.com 2014-10-25 09:30 am (UTC)(link)
Динамический диапазон. Мотоциклетные моторы крутятся до 8-10-12 тыс. оборотов.

[identity profile] k0stjan.livejournal.com 2014-10-25 09:34 am (UTC)(link)
Ну так и что с того, что низкооборотистый?
Мотоцикл - это же не только литор-спорт.

[identity profile] k0stjan.livejournal.com 2014-10-25 09:36 am (UTC)(link)
Ну не во всех же мотоциклах есть необходимость крутить мотор до отсечки.

[identity profile] shackled-koenig.livejournal.com 2014-10-25 09:38 am (UTC)(link)
у меня чоппер кавасаки.
до 11 тыщ оборотов крутится
у спортов до 15 тыщ

[identity profile] shackled-koenig.livejournal.com 2014-10-25 09:38 am (UTC)(link)
на всех. даже на мопедах :)

[identity profile] typing-device.livejournal.com 2014-10-25 09:52 am (UTC)(link)
Глядя на вашу аватарку, всякий раз почему-то думаю, что мы где-то виделись, хотя вы в Кёниге, а я в Питере. Загадка... ))

[identity profile] mudlaws.livejournal.com 2014-10-25 09:54 am (UTC)(link)
а зачем?
паровых мотоциклов тоже мало было

[identity profile] levaleva.livejournal.com 2014-10-25 10:06 am (UTC)(link)
электро есть? ТАм же офигительный момент.

[identity profile] shackled-koenig.livejournal.com 2014-10-25 10:06 am (UTC)(link)
Москва, сисадминс, лукойл...
Если эти слова ни о чем не говорят, то увы...

[identity profile] k0stjan.livejournal.com 2014-10-25 10:24 am (UTC)(link)
Вроде есть, но пока мало.

[identity profile] k0stjan.livejournal.com 2014-10-25 10:24 am (UTC)(link)
Ну так экономичность, экологичность же.

[identity profile] mudlaws.livejournal.com 2014-10-25 10:30 am (UTC)(link)
это в дизеле то экологичность?

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2014-10-25 10:41 am (UTC)(link)
есть,прикол электро что момент не зависит от оборотов.

[identity profile] typing-device.livejournal.com 2014-10-25 10:41 am (UTC)(link)
А ни с кем из старой оппозитной тусовки не знакомы?

[identity profile] shackled-koenig.livejournal.com 2014-10-25 10:41 am (UTC)(link)
которой именно?

[identity profile] shackled-koenig.livejournal.com 2014-10-25 10:42 am (UTC)(link)
да, дизель значительно экологичнее бензина

[identity profile] typing-device.livejournal.com 2014-10-25 10:51 am (UTC)(link)
Штирлиц, Борода, Волосатый, Ихт, Мессер..........

[identity profile] igorantarov.livejournal.com 2014-10-25 10:59 am (UTC)(link)
Тут электрические уже начали потихоньку решать вопрос.

[identity profile] khathi.livejournal.com 2014-10-25 11:00 am (UTC)(link)
У пара, тащемта, тоже. ;)

[identity profile] k0stjan.livejournal.com 2014-10-25 11:10 am (UTC)(link)
Ну, а если бы был дизельный, то ехал бы так же, но крутился бы тыщщ до 5. Или нет?

[identity profile] mudlaws.livejournal.com 2014-10-25 11:12 am (UTC)(link)
в целом - нет, как выяснилось.
ну либо дизель должен быть совершенно других стандартов.

[identity profile] k0stjan.livejournal.com 2014-10-25 11:13 am (UTC)(link)
Ну электрические же вроде пока только маленькие всякие мотоциклы/мопедки.
А дизельный мотор можно было бы и на большие поставить. Хоть на чоппер, хоть на эндуру.
ext_1596743: (тормоз)

[identity profile] ez98.livejournal.com 2014-10-25 11:16 am (UTC)(link)
вес

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2014-10-25 12:24 pm (UTC)(link)
про пар ничего не знаю.
Threaded | Top-Level Comments Only

Page 1 of 3