таксисты

[edelveis8.livejournal.com]

только что услышал в передаче мамонова что в славное советское время таксисты "были привилегированной кастой и могли достать практически всё".
то, что они всё про город знают – это понятно. профессия обязывает знать что, кто и где находится.
но почему могли всё "достать"? они ж не моряки – ездили только по городу.
кто хорошо знал те годы, а может и сам таксовал, объясните, пожалуйста.

Comments

[night-horseman.livejournal.com]

Сейчас пропал дефицит. В промежуточном звене нет необходимости.

[benderskiy.livejournal.com]

то есть, ездили себя таксисты королями, ездили, а потом бабах! - из королей превратились в измотанных нищебродов с плохим здоровьем

любопытно когда эта метаморфоза произошла, и в какие сроки, если кто знает

[night-horseman.livejournal.com]

Как только пропал дефицит, так и произошла эта метаморфоза.
Грубо говоря, в советское время водитель такси был монополистом на предоставлении ряда услуг: купить дефицит; завести связи; снять проститутку; купить водки вечером-ночью; собственно, провоз в нужное место. Как только монополия таксистов на всё вышеперечисленное пропала, они превратились в нищебродов.

[nedozhdyotes.livejournal.com]

никакого "бабах" тут, разумеется, не было, просто чем больше у народа своих машин - тем менее круто быть таксистом

[ski88er.livejournal.com]

метаморфоза произошла с ростом числа автомобилей на душу населения и, особенно, с появлением феномена "бомбил".

Сейчас в России на 1000 человек населения 250-300 автомобилей, в советское время было около 40-50.

[night-horseman.livejournal.com]

Дело не только в этом. Наличие машины никак не позволяло купить водку вечером. Если мне не изменяет память, то бутылку стоимость 3,62 рубля таксисты продавали по 15-25 рублей. И это только прибыль от водки.

[ski88er.livejournal.com]

мне всё же кажется, что водка и запчасти для Волги - это всего лишь приработок.

Как я понимаю, бизнес-модель советского таксиста в регулярном режиме - это ездить не по счётчику, а за 2-3 показания счётчика, заявляя страждущим, что ровно сейчас он едет в таксопарк сдавать смену.

[night-horseman.livejournal.com]

Есть такое дело. Но посчитайте на пальцах: 3 показания счётчика - это в лучшем случае 7-12 рублей с поездки.
С бутылки водки - 10-20 рублей.
С проститутки: за знакомство - 1 рубль, за машину на 30 минут - 3-5 рублей.
Про запчасти и связи я вообще молчу.

Безусловно, какая-то часть таксистов жила только извозом, но малая часть.

[Михаил Ермолаев (from livejournal.com)]

У вас водка какая-то страшно дорогая. Как-то в очень много раз дороже магазинной цены. И кстати, при такой цене на водку сутенёрствовать тоже не имеет смысл - риск больше, а прибыль за ночь как за одну проданную бутылку...

Вороде, всё же, основная прибыль была зи извоз. Но это была очень хорошая прибыль.

[night-horseman.livejournal.com]

В разных городах было по разному с ценой водки у таксистов, но по Москве я читал именно такую цену. Может она менялась больше-меньше, в зависимости, к примеру, от праздников.

Сутенёрствовали не все, конечно. Просто я в одном каменте перечислил основные направления заработка. Да и не совсем это было сутенёрство. Таксисты не крышевали проституток, они к ним подвозили клиента и получали денежку "за знакомство".

Я ещё слышал про случаи торговли наркотиками, но подозреваю, что это было совсем-совсем редко и ни цен, ни товара я не знаю.

Сейчас уже не представляется возможным определить, с чего заработок был больше. Я спорить не буду: с извоза - так с извоза ;)

[nevozvrachenka.livejournal.com]

Водка в Москве стабильно много лет у таксистов была за десять рублей. Про 25 я даже не слышала! Ну, если не говорить про девяностые годы, конечно, когда цены полетели в бесконечность. Я про восьмидесятые.

[rain251.livejournal.com]

и еще сдачу не давать. вроде копейки, но их столько за смену набегало. в детстве (в совке), у одноклассника отец таксистом работал, так "зажатые" за смену 10-20 рублей мелочью были нормой.