таксисты

[edelveis8.livejournal.com]

только что услышал в передаче мамонова что в славное советское время таксисты "были привилегированной кастой и могли достать практически всё".
то, что они всё про город знают – это понятно. профессия обязывает знать что, кто и где находится.
но почему могли всё "достать"? они ж не моряки – ездили только по городу.
кто хорошо знал те годы, а может и сам таксовал, объясните, пожалуйста.

Comments

[karachee.livejournal.com]

Такси в СССР было услугой, которая влетала в копеечку. Соответственно круг общения таксиста формировался из людей средне-зажиточных, имеющих либо начальствующий пост, либо дефицитную специальность. И то и другое открывало доступ к дефициту и блату. Таким образом таксисты с опытом автоматически становились очень информированными посредниками в самых разных сделках, сводя нужных людей друг с другом, а с учетом наличия транспорта ещё и доставляя товар на место.

[edelveis8.livejournal.com]

таки да. спасибо всем за ответы. теперь понятно.

[salvator-vals.livejournal.com]

По моим воспоминаниям, проезд стоил 20 копеек за километр. При необходимости вполне можно себе позволить. Ленинград, 80-е. Для сравнения, поездка в 10 километров обойдется мне сейчас где-то в 30 евро. Финляндия, наши дни.

[7river.livejournal.com]

20 копеек за посадку + 20 копеек за каждый км по счетчику.

[salvator-vals.livejournal.com]

Про плату за подсадку я по малолетству забыл. Но сути это не меняет.

[http://users.livejournal.com/hayate_/]

Ага.
Из аэропорта Домодедово до ФДС МГУ десять рублей (четверть тогдашней базовой стипендии), по счетчику девять шестьдесят что ли.

[salvator-vals.livejournal.com]

Да, для студента дороговато. Для инженера с зарплатой 120 рублей, тоже не мало, но в случае острой необходимости можно себе позволить. Ну так такси ведь не для того чтоб в булочную ездить.

[rain251.livejournal.com]

да не было оно таким сервисом для богатых, по крайне мере в 80-90 - все старшие классы и нищее студенчество мы прекрасно ездили на такси, хотя иногда пожрать нечего было.