ВАЗовская классика

[shady-5ands.livejournal.com]

Почему ВАЗ выпускал годами практически одинаковые модели параллельно:

2101: 1970 - 1988
2103: 1972 - 1984
2106: 1975 - 2005

2105: 1980 - 2010
2107: 1982 - 2012

2102: 1971 - 1985
2104: 1984 - 2012

(Годы выпуска взял из вики). С двойкой и четверкой ситуация логична--более новая модель заменяет старую. Копейку в принципе можно не рассматривать как полную копию трешки и шохи. Но почему трешка и шоха, и пятерка и семерка выпускались как разные модели одновременно, а не как, допустим, "люксовый" и "базовый" вариант одной и той же модели? В дизайне там различий кот наплакал.. И почему ВАЗ вообще выпускал такой "бохатый" ассортимент, в отличие от тех же АЗЛК, ЗАЗ, ГАЗ, которые предлагали в лучшем случае одну модель седан и одну - универсал? При советском дефиците, как мне кажется, расхватывали бы даже копейки, выпускай они их все время существования СССР...

Comments

[russian-savage.livejournal.com]

Потому что это всё была ОДНА серия - 210*. Теоретически машины начиная с 2108 должны были бы быть уже 211* и так далее, но этого не произошло, только начиная с десятки. Короме того ВАЗ в советские времена выпускал ещё две серии 212* и 111*.

[masmax.livejournal.com]

111* это и сейчас есть. 1117 - Калина например.

[p-andreevich.livejournal.com]

1111 это была ока. и 1112 и 1113.

[p-andreevich.livejournal.com]

1117-18-19 - это старая ублюдина. новая, более приличная калина - уже не 11

[aeropax.livejournal.com]

Можно подробнее, почему 2108 должна была быть 211*?

2121 была "серия" из одной модели. 2131 делалась по обходной технологии, насколько я помню.

1111 также развития не получила.

[p-andreevich.livejournal.com]

2120.

[aeropax.livejournal.com]

Спасибо, "Надежду" я забыл. Но это тоже обходная технология и соотвествующие объёмы выпуска.

[p-andreevich.livejournal.com]

ещё вис. 234Х и их модификации. объемы выпуска - ололо какие. и ментовские, и скорые и пожарные есть..

[andreev.livejournal.com]

Что-то фантазии прут про "серии".
Не было никаих серий, а был довольно дурацкий, ИМХО, способ кодирования характристик машины в её индексе.

[andreev.livejournal.com]

Это не серии.
Это ГОСТовские обозначения класса по литражу. С двойки -- малолитражные, с единицы -- микролитражные.
Микролитражками были Ока и Таврия, и Калина первого поколения ещё получила единицу по недоразумению -- индекс присвоили, а концепция машины поменялась.
Тройка, соответственно, средний литраж, а большого литража легковые были только членовозы, у них четвёрка.
Введены обозначения были где-то на рубеже 70х, так что Москвич 412 ещё по-старому назывался, а 2140 уже в новой системе.

[aeropax.livejournal.com]

Не ГОСТа, а нормали.
Классифицирующим параметром для легковых автомобилей является не только объём двигателя, но и масса. Масса косвенно связана с размерами.

А так всё правильно.