нет отбойникам и кровостокам!
Dec. 14th, 2015 01:51 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
sozdam-sustain.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqВообразим себе автомобильную трассу с магнитной левитацией, типа маглев, но не для поездов, а для транспорта поменьше, электромобилей, например. Делаем эти магнитно-подвешенные машины надувными - все, что только возможно, кроме электромагнитной части, чтобы в итоге вес был 20-70 кг, например. Заодно машины станут гораздо безопаснее. Насколько такое облегчение удешевит маглев? Энергозатраты на поддержание магнитного поля ведь уменьшатся с уменьшением веса машин от тонн до килограммов?
no subject
Date: 2015-12-13 09:02 pm (UTC)20 килограмм?..
no subject
Date: 2015-12-13 10:00 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-13 10:21 pm (UTC)Масса пассажира 70 кг, физику вспомни, центр тяжести на какой высоте делать чтобы это корыто не перевернулось на повороте хотя бы на скорости в 10 км/ч.
no subject
Date: 2015-12-13 10:28 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-13 11:16 pm (UTC)И смотреть на звезды?) Да ты романтик!)
no subject
Date: 2015-12-15 07:43 pm (UTC)и думать о краткости бытия.
no subject
Date: 2015-12-14 12:22 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-14 04:02 pm (UTC)Да какая разница, все равно центр тяжести при такой массе должен быть слишком низким. Или массу надо поднимать килограмм до 500. А такие автомобили уже реализованы.
no subject
Date: 2015-12-13 09:03 pm (UTC)Это наибольшее заблуждение из всего изложенного.
Вы не задумывались, почему в современных автомобилях надувными являются только подушки безопасности - да и те, сдуваются через секунды после срабатывания?
no subject
Date: 2015-12-14 12:24 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-13 09:18 pm (UTC)А при аварии нужно СМИНАНИЕ! Т.е гашение энергии.
Если вы в ЗОРБЕ (шаре таком) налетите на зорб другой. то вас внтри там ТАК киданет :) что дай то Боже.
Короче при аварии резиновая подушка в такую же резиновую подушки не пострадают. но внутри них будет два трупа :) На тело внутри подушки подействует сам рывок удар+отбросит их обратно еще удар с обратным векторм. Как минимуму вы сразу сломаете себе шею :(
Если задача - сделать машины без повреждений то это путь.
Но побочка такая: Внутри будут лишь трупы :)
no subject
Date: 2015-12-13 10:01 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-13 10:11 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-13 10:22 pm (UTC)Есть видео в иннете (лень искать ты найдешь если заочешь) там чел в Зорбе физданулася с горы :(
Зорб не успели останвоить и он покатился с уклона вниз.
И гора то была не большая но он внутри в гаавно побился умер короче.
Зорб это как раз твое предложение.
Венутри он мягкий и снаружи мягкий. надувной везде.
Но сильный удар снаружи МИКСИРУЕТ того что внутри :)
Как миксер трясти?
При ударах нужено именно сминание - гашение энергии.
если есть ОТТАДАЧА (а на упругих надувных материалазх она есть) то тебе хана.
Если бы было не так - то в зорбе прыгали бы самолетов!
А че? Уупал и прыгай себе :0
Вопрос в том, что энергию от удара надо куда то убрать.
А не убирать ее в того кто внутри зорба. Это его убивает.
Плавное торможение это главное.
Урок из школы:
если ты падаешь на асфальт с пятого этажа. тебе сразу амба.
А в стог сена - ты жив.
Почему?
Потому что када ты аб асфальт ударился ВСЯ энергия мгновенно (очень короткий миг) перешла в тебя. И тебя всего куячит.
А када в стог - то он начинает проминаться и само ВРЕМЯ падения начианет увличиваться энергия уходит не в тебя МГНОВЕНННО а мимо тебя и в сено.
И главное не мгновенно - а растянуто.
Ты от этого жив.
Вопрос куда деть пришедшую энергию?
В зорбе она уйдет в тебя и тебе хана.
А в машинах ломаются зоны сминания стойки лопаюся беря на себя ЭНЕРГИЮ от удара и в итоге ты там внутре как бы жив а вот машине полный копец :) рассыпалась сволчь :0
no subject
Date: 2015-12-13 10:28 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-13 10:39 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-16 10:29 am (UTC)Энергия удара тратится на разрушение шлема. Шлем разрушен, череп цел.
Если бы шлем был крепким, энергия удара полностью передавалась бы в череп.
Автомобили Формулы-1 также хрупкие и постоянно разлетаются на части (кроме капсулы, где сидит пилот).
no subject
Date: 2015-12-14 12:26 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-13 09:55 pm (UTC)наладьте постоянный поток без пробок и остановок со скоростью 30 км в час и у вас все будет быстрее и безопаснее
маглев же нужен там где вообще не предполагаются столкновения
no subject
Date: 2015-12-14 12:26 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-14 01:45 pm (UTC)ускорение же, не?
no subject
Date: 2015-12-14 04:09 pm (UTC)отрицательное
но поскольку это производная от скорости то в бытовом смысле я написал скорость
no subject
Date: 2015-12-14 04:25 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-13 10:06 pm (UTC)Идея надувного авто с кольцами из магнитного материала приходила и ко мне-но почему то показалось что у людей будет повреждение мозга,амнезия при достаточно сильном магнитном поле.
no subject
Date: 2015-12-13 10:16 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-14 12:29 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-14 12:28 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-14 05:02 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-15 01:25 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-15 02:48 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-14 05:36 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-15 01:26 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-14 07:58 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-14 12:34 pm (UTC)еще бы кто прикинул - насколько облегчение по массе ТС удешевит маглев и будет ли такой транспорт рентабельнее, чем ж/д маглев.
кстати - большую часть сложности управления может взять на себя бортовой комп (ну вот квадрокоптеру вроде не сложнее самолета), если э/м поля не завесят его наглухо ))
no subject
Date: 2015-12-14 05:03 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-14 05:54 pm (UTC)