нет отбойникам и кровостокам!

[sozdam-sustain.livejournal.com]

Вообразим себе автомобильную трассу с магнитной левитацией, типа маглев, но не для поездов, а для транспорта поменьше, электромобилей, например. Делаем эти магнитно-подвешенные машины надувными - все, что только возможно, кроме электромагнитной части, чтобы в итоге вес был 20-70 кг, например. Заодно машины станут гораздо безопаснее. Насколько такое облегчение удешевит маглев? Энергозатраты на поддержание магнитного поля ведь уменьшатся с уменьшением веса машин от тонн до килограммов?

Comments

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

20 килограмм?..

[7river.livejournal.com]

Заодно машины станут гораздо безопаснее
Это наибольшее заблуждение из всего изложенного.
Вы не задумывались, почему в современных автомобилях надувными являются только подушки безопасности - да и те, сдуваются через секунды после срабатывания?

[sportactive.livejournal.com]

Упругая подушка откинет наехавшего с той же силой, что он и наехал.
А при аварии нужно СМИНАНИЕ! Т.е гашение энергии.
Если вы в ЗОРБЕ (шаре таком) налетите на зорб другой. то вас внтри там ТАК киданет :) что дай то Боже.
Короче при аварии резиновая подушка в такую же резиновую подушки не пострадают. но внутри них будет два трупа :) На тело внутри подушки подействует сам рывок удар+отбросит их обратно еще удар с обратным векторм. Как минимуму вы сразу сломаете себе шею :(
Если задача - сделать машины без повреждений то это путь.
Но побочка такая: Внутри будут лишь трупы :)

[signamax.livejournal.com]

убивает скорость
наладьте постоянный поток без пробок и остановок со скоростью 30 км в час и у вас все будет быстрее и безопаснее

маглев же нужен там где вообще не предполагаются столкновения

[c-udaloff.livejournal.com]

При отлаженном движении вообще не должно быть столкновений.
Идея надувного авто с кольцами из магнитного материала приходила и ко мне-но почему то показалось что у людей будет повреждение мозга,амнезия при достаточно сильном магнитном поле.

[avotara.livejournal.com]

Если масса Т.с. меньше чем в 5 раз больше массы водителя - сложность управления возрастает в разы. Появляются требования к распределению массы в салоне "Вытаскивай мешек с картошкой и садись, а нет, подожди ты слишком толстая - перенеси мешек на левое сиденье а сама садись на правое" Становится сложнее чем у самолета, 2-хколесные не в счет, они могут наклоняться.

[karpion.livejournal.com]

Что будет при сильном боковом ветре, да ещё порывистом?