[identity profile] marblster.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Спрашивал уже здесь про то, чем обусловлено расположение лючка для бензобака на автомобилях. Вопрос номер два. Только что видел рекламу старой жвачки, эксплуатировавшей образ америки-америки, так там пасан сел на чоппер и дрыгнул правой ногой. Я свой мопедик дрочу тоже правой, но стоя сбоку слева. Не очень по-кавбойски. У ковбоев всегда заводится? Если брать в расчёт, что левшей в сша больше, чем негров.

UPD Ни один моторист не отозвался. Всем спасибо.

Date: 2016-03-18 08:31 am (UTC)
From: [identity profile] ccccp.livejournal.com
Кик справа, чтобы заводить мотик со стороны обочины, а не со стороны проезжей части. У тебя, похоже, японский праворукий мопедик.

Date: 2016-03-18 08:59 am (UTC)
ext_1596743: (cygnus)
From: [identity profile] ez98.livejournal.com
Разве не наоборот?

Date: 2016-03-18 08:56 am (UTC)
From: [identity profile] apashenko.livejournal.com
А у ковбойских чопперов люльки бывают?

Date: 2016-03-18 09:00 am (UTC)
From: [identity profile] dendrr.livejournal.com
Вы так говорите, будто мопедик без коляски - редкость великая.

Date: 2016-03-18 09:13 am (UTC)
From: [identity profile] apashenko.livejournal.com
Враньё, не говорил я так.

Date: 2016-03-18 09:33 am (UTC)
From: [identity profile] dendrr.livejournal.com
Ну я так понял, что речь шла про корреляцию расположения рычага и необходимости навешивать дополнительного оборудования - с уже определенной стороны (смотря какое движение, право- или левостороннее).

Date: 2016-03-18 10:03 am (UTC)
From: [identity profile] apashenko.livejournal.com
Отчего ж? Вполне себе ездят (https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BC%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B4%20%D1%81%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9).

Date: 2016-03-18 10:00 am (UTC)
From: [identity profile] apashenko.livejournal.com
Такая корелляция есть. А вот обратной — нет.

Date: 2016-03-18 09:59 am (UTC)
From: [identity profile] apashenko.livejournal.com
Полагаю, отечественная традиция располагать кикстартер слева пошла от трофейных БМВ, у которого таки справа люлька. А ежели люльку вешать не надо, сторона расположения кикстартера зависит исключительно от личных предпочтений конструктора.

Date: 2016-03-22 07:04 pm (UTC)
From: [identity profile] apashenko.livejournal.com
http://www.autoinmoscow.ru/autoinmoscow_Legendarniy_Honda_Gold_Ving_1500_s_kolyaskoy_10687.html

Image

http://news.infocar.ua/starinnyy_motocikl_zenith_gradua_1912_86195.html

http://www.harleyz.ru/main/1914-1916/

http://upyri.org/forum/showthread.php?s=3452fc6ac1f578035090983aacde1ebc&p=212429&page=3

А вот, кстати, и Харлей.

Image

Но у него, правда, не кикстартер, а педали.
Edited Date: 2016-03-22 07:14 pm (UTC)

Date: 2016-03-18 09:05 am (UTC)
ext_1596743: (cygnus)
From: [identity profile] ez98.livejournal.com
Скорее всего ролик вывернут зеркально

Date: 2016-03-18 10:13 am (UTC)
ext_1596743: (cygnus)
From: [identity profile] ez98.livejournal.com
Значит какая-то редкая модель. Или колхоз.

Date: 2016-03-18 11:55 am (UTC)
ext_1596743: (cygnus)
From: [identity profile] ez98.livejournal.com
Что вы хотите сказать? Что у американских мотоциклов стартер справа? А чем подтвердите?

Date: 2016-03-18 11:59 am (UTC)
ext_1596743: (cygnus)
From: [identity profile] ez98.livejournal.com
Это о чем?

Date: 2016-03-18 01:50 pm (UTC)
From: [identity profile] egor-13.livejournal.com
**У ковбоев всегда заводится?
У хороших мотоциклов с любой стороны всегда заводится. Видал ижаки, у которых можно было запустить двигатель не то чтоб ногой не слезая с седла, а просто, также сидя, толкнуть кикстартер рукой. Левой конечно.
А вот чтобы кик был с правой стороны, это, кажется, в самом деле довольно редкая штука - но помню ,что однажды видел и такое.

Date: 2016-03-20 12:24 am (UTC)
From: [identity profile] egor-13.livejournal.com
Если это двухцилиндровый, то признаком плохой компрессии является скорее незаводимость с ноги :)

Date: 2016-03-20 09:45 am (UTC)
From: [identity profile] egor-13.livejournal.com
Конечно не кольца менять, а дрюкать стартер ,пока мотор не запустится. А то и с толкача :) знаю я этих деревенских...
У незаводимости с ноги причина может быть очень разная... У нас, к примеру, попался такой "Урал", что пришлось ставить туда в коляску автомобильный аккумулятор - штатный, маленький, быстро разряжался и притом на ходу плохо подзаряжался от генератора. повозились с РР и пошли более простым путем... заряжали большой аккумулятор ,конечно, от внешнего зарядника, зато если он заряжен, то на пару месяцев езды можешь быть спокоен, а того на день могло не хватить. "Восходы" первые отлично заводились холодные, но худо - горячие, судя по всему конструктивная недоработка (более поздние модели, говорят, пошли получше с этим, ну и предыдущий К-175 заводился неплохо, был у папы сперва такой), на некоторые народ ставил вместо родного магнето от тракторного пускача.

Date: 2016-03-20 10:59 am (UTC)
From: [identity profile] egor-13.livejournal.com
Ну как расходник... бумага и порошок тоже расходники, но без них принтер не печатает ;) Зависит от того ,что за мот и что за электрооборудование. Если это "Иж-Планета", то с толкача, говорят, можно и при севшем акк-ре, а вот "Иж-Юпитер" или "Урал" в реальности без АКБ (или вообще какого-то источника тока в цепь АКБ) завести можно только, думаю, подцепив к другому транспортному средству или скатывая с *длинной крутой* горы, а ногой бесполезно. "Урал" я с подсаженной родной АКБ, пока не подцепили машинную, периодически так и заводил - с горы, чтоб нога совсем не отвалилась. Но в том случае аккум все-таки был жив, пусть слаб и подсажен.
Edited Date: 2016-03-20 11:01 am (UTC)

Date: 2016-03-20 12:10 pm (UTC)
From: [identity profile] egor-13.livejournal.com
Ну тут тоже всякое бывает. К примеру, правда, не о мотоциклах, но тоже о двухтактниках... В свое время мы в экспедициях много работали на лодочных моторах, в основном "Вихри" разных модификаций. Тоже штука, требующая персонального подхода, но если отрегулируешь, все-таки работает вполне прилично. И вот один старший коллега после женитьбы поехал в гости к тестю на севера. Там тоже всё на реке. Но глядь, а народ, включая тестя, поголовно мослает моторы до позеленения .Если с десятого раза мотор завелся, это считается хорошо, а если с пятого, то и вовсе замечательно. И это не с ручным стартером, а с простой веревкой! (Веревкой, надо сказать ,в самом деле заводится быстрее, но , если сидишь без дистанционного управления у мотора, то на мелях спину береги...) Коллега удивился и говорит: "Батя, вы чего ж так, давайте я сделаю". Тесть долго сопротивлялся, но его все-таки уговорили. Прерыватель был почищен, зажигание выставлено,карбюратор отрегулирован. Дерг - завелось с первого. "Ну, зять, - говорит,- ты даешь!" Ну и стал рекомендовать зятя знакомым. Но кого-то уговорил ,а кого-то так и нет...

Date: 2016-03-23 12:31 am (UTC)
From: [identity profile] egor-13.livejournal.com
Переделанные под подвесной мотор "Амуры" видел, на воде модификация такая , насколько понимаю, не выпускалась. Возможно, он вез, например, "Казанку-2М"?