Пофиг, пляшем дальше

[sakurovskiy.livejournal.com]

Засматриваю передачи нешнл жеографикс про авиакатастрофы. В основном показывают те в которых кто-то выжил.

Статистики не знаю, часть выживших пилотов после катастрофы продолжают летать, часть - нет. Так же и в других видах человеческой деятельности, вот у меня есть друг парапланерист, как-то он упал и серьезно поломался, полгода лежал, потом как вылечился - опять полез на параплан.

Почему одни люди несмотря ни на что продолжают делать то что делали, а другие останавливаются?

Comments

[free-as-freedom.livejournal.com]

"Охота пуще неволи"

[btr-a.livejournal.com]

потому что люди разные

[mudlaws.livejournal.com]

некоторым кушать хочется

[dendrr.livejournal.com]

Скорее всего, первая категория больше ничего не умеет, а учиться новому не хочет.

[levaleva.livejournal.com]

а чо бы нет? Проанализировал, что не так, стал умнее, фобий нет — психическое состояние стабильное. Тогда снова за руль, на лыжи, под воду.

--
совершенно случайно тоже смотрел. Поразительно, что, не смотря на то, чтобы случилась катастрофа, должны совпасть 6 (!) условий*, они все-таки иногда случаются (Линате, 2001).

* Туман, недопонимание из-за языка, стертая разметка, плохое знание собственного места (неизвестная метка S4), неработающий радар, отключенная сигнализация выезда на полосу.

[sportactive.livejournal.com]

У меня есть друг. Он моего возраста. Ну вроде как бы пора уже быть малеха поспокойнее.
Он ездит в горячие точки.
Его не раз ранили.
Любое ранение это очень очень очень неприятная штука. Не буду растекаться мыслью по древу - но очень плохие последствия для всего организма.
Контузия - тоже плохо и очень, а уж контузий в современных боях - как говна в коровнике :(
Между нами /давними друзьями/ мы давно поняли - что его когда нибудь убьют.
Просто потому, что в "военной рулетке" никому на свете не везет бесконечно. Слишком уж там много крутится рулеток сразу :(
Плюс как я писал - ему не 20 лет.
А в боях возраст играет почти превалирующую роль :( Выше чем опыт.
В сухом остатке:
Даже он понимает - чем все закончится и да йто Боже, что бы сразу и без диких увечий.
Но он ска - ездит! :(
Ну вот без ЭТОГо он скучает /а там есть почему скучать ваще то ;)/
Ответ на вопрос автора:
Люди скучают по ОЩУЩЕНИЯМ. И ставят их ВЫШЕ риска жизни.
Боль. страдания от травм - весч проходящая. Если ты не умер - то заживешь.
А вот ТЯГА к тому, что испытал - она вечная. До смерти.
При этом есть люди, которые считают. что их жизнь *как таковая* нужна /пока/ родным, близким, детям итд итп.
И они НЕ готовы разменять ее на свои яркие ОЩУЩЕНИЯ.

Из этой же серии - все люди, которые приятное но негативное /общественно/ ставят выше в своем сосзнании.
Мне нравится - и все тут.

Фактически маньяк который режет жертв - это более сложный случай описанного автором.
Его это ПРЕТ.
А то что это преступление, то что это общественно порицаемо и наказуемо. то что его поймают итд итп.
Его больше беспокоит - продолжение "впирания" :)

При этом обычные люди -может так же пруться от таких же извращений, но осознают. что если будут давать волю своим потаенным желаниям в полных их проявлениях - то они будут ВНЕ общества. И это им важнее - ощущений.

[russula-wild.livejournal.com]

мне кажется, все зависит от причин катастрофы - если это случайность (никто не застрахован, а волков бояться - в лес не ходить) или ошибка, которую можно больше не допускать, то почему же не продолжать? а если знаешь, что причину устранить нельзя и может случиться каждый момент опять, то будешь избегать.

[radolini.livejournal.com]

Потому что можно либо продолжить, либо остановиться. Конкретно пилоты умеют работать именно пилотами.

[yuleek.livejournal.com]

как минимум для многих это единственно возможный вид заработка.
ну и из тех, кто потом не полез- многие просто по здоровью могут не пройти, инвалидная коляска не обязательна- проблемы со зрением, с руками и тп

[shcbella.livejournal.com]

вот, например, все знают, что от вкусной еды будет ожирение, а ожирение неполезно для здоровья.
а всё равно большинство людей жрут неправильно питаются.
потому что им больше вкусно, чем страшно.

[wingover.livejournal.com]

Еще древнеримские греки говорили - "Navigare necesse est, vivere non est necesse ".
У Ричарда Баха много про это, у Сент-Экзюпери.

Касательно темы полета - в целом, парапланы сейчас на порядки более безопасны, чем, скажем, в начале 90-х (как самолеты по сравнению с началом 20 века), потому что пилоты не останавливались, а продолжали летать, учились на ошибках.

[plashik.livejournal.com]

Мне кажется, что эээ.. люди все разные :)) Имею в виду, что когда что-то экстраординарное случается, некоторые впадают в такой эмоциональный ступор, продолжая действовать и решать проблему, не впадая в панику, а некоторые очень образно представляют себе развитие событий прям в процессе и теряют контроль над ситуацией, поддавшись панике. Вот первые, которые в процессе не чувствуют ужас (или чувствуют, но могут его обуздать), это те, кто очухавшись, продолжают заниматься тем же делом. А те, у кого эмоции зашкаливают и ужас блокирует весь мозг напрочь, обычно не могут продолжать заниматься чем-то, что его в этот ужас повергло. То есть, просто разное эмоциональное восприятие событий. Нифига не знаю, как это объяснить.

[oleg-umnik.livejournal.com]

Есть personality trait - называется sensation seeking (склонность к поиску ощущений, наверное так). У кого-то более ярко выражено, у кого-то менее (см. Sensation seeking scale). Стоящие высоко на этой шкале, например, более склонны рисковать и легче впадают в скуку. Чтобы не скучать, таким людям нужно прикладывать больше сил. Скажем, кому-то чтобы не скучать достаточно пойти погулять по городу и им уже ощущений достаточно (больше ощущений - и они уже напрягаются, не комфортно им), другим же для достижения оптимального уровня возбуждения нужно, что-то опасное сделать, выше были примеры. Им хорошо в таком состоянии. Это часть их жизни. Стоящие низко на этой школе от аналогичного воздействия будут только страдать и по своей воле никуда не полезут и не полетят.

Цитата в тему: ""We can't reach old age by another man's road. My habits protect my life but they would assassinate you." (Mark Twain).

Ну или "каждому свое", как бы это скверно не звучало - это правда. Человек вообще по своей природе существо иррациональное, как бы он не старался это скрыть.

https://en.wikipedia.org/wiki/Sensation_seeking

[Михаил Тучин (from livejournal.com)]

Известно почему: по кочану с кочерыжкой.

[geeklive.livejournal.com]

Неосознанные суицидальные наклонности.

[lynx-rousse.livejournal.com]

Люди разныее

[to-se.livejournal.com]

Чтож вы так убиваетесь?
Выж так не убьётесь.

[alverena.livejournal.com]

Имхо, останавливаются те, кто не вернулся в норму психологически. Страх слишком сильный остался, этот страх спорит с профессионализмом, мешает хорошо выполнять работу. Как вариант, близкие сильно перепугались, человек не хочет их расстраивать.
Или если человек считал, что опасность - она где-то там и с ним никогда такого не случится, несмотря на статистику. В этом случае происшествие могло ему "раскрыть глаза". Такое случалось попрой со спортсменами, когда выступали совсем молоденькие подростки, у которых и страх ещё не проклюнулся. После травм порой им было сложнее придти в себя, чем взрослым спортсменам, которые шли на риски вполне сознательно. А для ребёнка это был шок, полностью меняющий представление о реальности.

Объективно, нет причин не возвращаться к деятельности после аварии/травмы, если нет противопоказаний врача. Взвешивать риски, связанные с этой деятельностью, человек должен был и до происшествия, единичный случай не должен сильно менять статистику и вероятности попадания в опасные или неприятные ситуации.

[rain251.livejournal.com]

знакомый на дельтаплане упал - 15 лет в инвалидном кресле провел.
Но полетел еще раз в таком состоянии и убился уже нахрен совсем.
адреналин - он как наркотик.