Вопросы орб Америке середины прошлого века

[artzalessky.livejournal.com]

1. Почему больше не выпускают макссово машины, которые выглядят так? Точнее, почему в штатах все пересели с такой крсоты на всякую убого выглядкещую современщину?



2. Почему в штатах в середине ХХ века все мужчины поголовно в любой сезон носили шляпы? Почему потом исчезло это явление? Вроде ж теплее с тех пор не стало.

Comments

[khudeyushiy.livejournal.com]

1. потому что это убого выглядящее старьё
2. щас в шапках гондонках в любой сезон ходят

почему в штатах все пересели с такой крсоты на всякую у

[buzzing-winnie.livejournal.com]

нефтяной кризис 70-х же

в штатах в середине ХХ века все мужчины поголовно в любой сезон носили шляпы?
вас обманывают. не всё, не поголовно, не в любой сезон, ну и не везде

[alon_68]

Вы наберите в гугле "New York streets 1950s" и "New York streets 1960s" - разница офигительная.

[784.livejournal.com]

1. Такие машины перестали выпускать сразу после резкого повышения цен на нефть, в конце семидесятых годов. Эти монстры имели пяти-шести литровые двигатели с соответствующим расходом.
2. В Советском Союзе в эти же годы тоже ходили поголовно в любой сезон в головных уборах - шляпа, соломенная шляпа, кепка, берет. Шляпы вообще были очень популярны в 60-70 гг.
Потом мода во всём мире сошла на нет. Так бывает.

[natomist.livejournal.com]

Интересно почему мода СССР синхронизировалась со всем миром.

[khathi.livejournal.com]

Да ладно, 5-6 литров — это был тамошний «Москвич». Монстры могли иметь до 7-8 литров спокойно. Big block 572-й серии у Шевроле, например, или 426-й «Хеми» от Крайслера.

[zhegloff.livejournal.com]

1. Бензин подорожал. Эти таратайки могли по 20 литров на сотню жрать легко.
2. Шляпы носили массово не в 50-х, а до 50-х. До этих времен ходить по улице без головного убора - все равно, что ходить без штанов.

[natomist.livejournal.com]

Автор же спрашивает про внешний вид. А он не коррелирует с расходом :-) Но это действительно дело вкуса. Не хотят люди ездить на автомобилях, которые выглядят как автомобиль дедушки.

[aterentiev.livejournal.com]

1. Мода
и 2. Мода

[telepuzo2.livejournal.com]

п.2 уже задавали в useless-faq:

http://useless-faq.livejournal.com/14202783.html

[andvari-loki.livejournal.com]

1) Мерзавцы дизайнеры нетрадиционной сексуальной ориентации - всему виной.

[parsultang.livejournal.com]

В провинциальных гордах мужики до сих пор даже в тёплое время годя обязательно хотя бы в кепке.

[ccccp.livejournal.com]

1. Потому что текущие тенденции в дизайне не обязаны совпадать с вашим вкусом.
2. Обазательный головной убор вышел из моды.

[spelller.livejournal.com]

2. В "Назадвбудущем-3" этот момент классно обыгран.

[bulkas.livejournal.com]

машинка-то явно не середины прошлого века. Года 80е

[aeropax.livejournal.com]

Примерно такой "Кадиллак Брогэм" выпускался до 1992.
Впрочем, конструктивно он не сильно отличался от моделей семидесятых, а по сути -- пятидесятых: рама, задний привод, большой V8.

[aeropax.livejournal.com]

1. Надоели.

2. Традиции. Как и галстуки. Постепенно отмирают.

[ez98.livejournal.com]

Машин мне не очень жаль. Гораздо прискорбнее, что сейчас не выпускаются вещи, выглядящие так:

[ewavr.livejournal.com]

Вес устройства не более 210 кг.
Нафиг-нафиг.

[qxd.livejournal.com]

По поводу шляп скажу. Пару лет назад пришлось мне пожить в условиях, когда я много ходил пешком и подолгу оставался на улице. Так вот, в таком жизненном р тае без шляпы можно быстро заболеть или получить солнечный удар. Шляпа действительно нужна и зимой и летом и весной -осенью.
Подозреваю, что как только образ жизни у людей изменился (стали поголовно ездить в авто и проводить время под крышей, работать массово в крытых помещениях), так с определенным лагом шляпы вышли из моды. Тяжело сразу все-таки отказаться.

[dn54]

Что такое "р тае"?

[boltatel.livejournal.com]

1. Такая красота жрёт дофигища бензина. Отказ от прожорливых машин был одной из ответных мер на энергетический кризис 70-х.

2. В 19 веке люди жили бедно, волосы у многих были тупо грязные и немытые, а то и с вшами. Потому и было принято покрывать голову. В 20 веке было две войны, а между ними Великая Депрессия. Когда войны кончились, люди постепенно разбогатели, горячая вода появилась у всех и где-то к концу 60-х головные уборы стали не нужны.

[karpion.livejournal.com]

2. Ну так стриглись бы короче!

[http://users.livejournal.com/hayate_/]

1) Автомобильное и нефтяное лобби. Дешевый бензин. Типовой двигатель - восемь цилиндров с рабочим объемом 5.7 литров, с которого снимали "всего" 280 лошадиных сил.
Такие малонагруженные двигатели привели к тому, что до сих пор по дорогам США колесят автомобили, сделанные 40...50 лет назад. Что несколько расстраивает идеологов копроэкономики, которые считают, что потребитель должен покупать новый автомобиль каждые 3...5 лет.

2) Изменение в личной гигиене и косметических привычках. Вместо того, чтобы мазать волосы бриолином, их стали просто мыть чаще

[far-far-north.livejournal.com]

Да уж, это вам не 1.2 турбо 150 лс, стотысячный пробег отмечаем вечеринкой.

[spelller.livejournal.com]

про 1. резюмирую, пожалуй - повышение цен на бензин подстегнуло индустрию ДВС к разработке и производству менее жрущих - т.е. выдающих больше мощности на объем - двигателей. Компактнее агрегат - меньше объем капота - совсем другой дизайн потребен.

[far-far-north.livejournal.com]

Мода, да, но те тачки были по-своему красивы.

[roquefort-tln.livejournal.com]

в этой машине всего избыточно - корпуса, хромированных украшалок, цилиндров двигателя
Если ее сейчас выпустить - она внезапно будет стоить сильно дороже современных оптимизированных по всем параметрам машинок. Соответсвенно - массового спроса уже не будет. Без массовости она будет ЕЩЕ дороже.

Это вдобавок к прожорливости на уровне лучших люксовых машин современности

[aeropax.livejournal.com]

Примитивная конструкция стоит дешевле. Что, собственно, продемонстрировали те же американцы.
Чтобы добиться эффективности, сейчас вкладывают огромные деньги в оптимизацию конструкции, сверхпрочные стали и т.д.

Сейчас американские "классики" просто не пройдут по экологическим требованиям (главное из которых выброс углекислого газа на километр пробега), в лучшем случае их владелец будет платить очень большие налоги. То есть вы правы в том, что будет дорого, но точка возникновения расходов будет другая.

А ещё есть пошлины, завязанные на рабочий объём двигателя...

[bangor-flying.livejournal.com]

Кстати, многочисленные декоративные элементы, жесткие рули и т.д вызывали обширные дебаты из-за их влияния на безопасность водителей и пассажиров - возможно, это одна из причин их ухода.

[uxovuxe.livejournal.com]

Всегда возникал вопрос, почему автомобили 70-х годов США многие считают произведением искусства, а наши ГАЗ-24, Москвич-412, вызывают насмешку?

[aeropax.livejournal.com]

Нет пророка в отечестве своём; в СССР секса нет; дети у вас прекрасные, а вот руками у вас хуже получается...

На самом деле просто не замечаем то, что приелось.

Но "Москвич 408/412" и "Волга" действительно очень хорошие машины по дизайну, и это был как раз момент, когда автопром СССР вышел на мировой уровень.

[posadnik.livejournal.com]

второй вопрос:
потому что в 50-е годы началась "молодежная революция".
И на улицах каждые новые 10 лет все больше людей одеты как они же - в молодости.