http://k0stjan.livejournal.com/ ([identity profile] k0stjan.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2016-08-31 03:28 pm

Самолеты

Раньше производили самолеты серебристого цвета.
Примерно такие:

760253440

500_F_22922562_TFP2W23YVDQopczLE5xYZQ3YcwHhlQ45

8947360cbr


Не уверен, но думаю, что это просто полированный алюминий.

Сейчас все новые самолеты окрашены снаружи краской.

Почему сегодня не делают серебристые самолеты, как раньше? Это же красиво.
Опять же экономия на окраске.

[identity profile] leh-a.livejournal.com 2016-09-01 11:30 am (UTC)(link)
Потому что правильно покрашенный самолет имеет меньшее сопротивление воздуха и, следовательно, меньший расход керосина.

[identity profile] dapibus.livejournal.com 2016-09-01 11:39 am (UTC)(link)
А мне больше любопытно, почему перестали производить корпуса автомашин из некрашеной нержавейки?

[identity profile] tornader.livejournal.com 2016-09-01 11:43 am (UTC)(link)
но там тоже покрытие - прозрачный лак ..
алюминий надо защищать от коррозии.
Edited 2016-09-01 11:43 (UTC)

[identity profile] parf-al.livejournal.com 2016-09-01 11:45 am (UTC)(link)
Новые самолеты сейчас делают не из алюминия, а из пластика. Тот же dreamliner от боинга.

[identity profile] seraph6.livejournal.com 2016-09-01 11:45 am (UTC)(link)
Дорого потому что.

[identity profile] rus-from-tallin.livejournal.com 2016-09-01 12:05 pm (UTC)(link)

Сейчас детали делаются из разных материалов, а не только из аллюминиевых сплавов: титановые сплавы, пластик-композит, нерж. сталь. Поэтому, некрашеные они - разного цвета.

Следующее: на некрашеной поверхности выделяются заклёпки, ремонтированные области, неидеальные поверхности. Следующее: необходимость наносить имиджевую рекламу, не сочетаемую с полировкой. Следующее: полированые поверхности покрыты лаком, - иначе аллюминий тускнеет, - что требует отдельного обслуживания покрытия.

Думаю, дела обстоят примерно так.

Edited 2016-09-01 12:14 (UTC)

[identity profile] ewavr.livejournal.com 2016-09-01 12:11 pm (UTC)(link)
Потому же, почему перестали делать самолеты из титана - дорого.

[identity profile] alex-brab.livejournal.com 2016-09-01 12:19 pm (UTC)(link)
посмотрите самолеты american airlines

[identity profile] yalexey.livejournal.com 2016-09-01 12:48 pm (UTC)(link)
Алюминий исключительно химически активный элемент. Если его просто отполировать, он моментально покрывается слоем оксида.

[identity profile] ikaktys.livejournal.com 2016-09-01 12:49 pm (UTC)(link)
как и с самолетами - мода прошла ?

[identity profile] longcatisloong.livejournal.com 2016-09-01 02:00 pm (UTC)(link)
Боинг производит некоторые самолеты, сделанные не из алюминия, а из карбона, который, очевидно, нельзя отполировать до блеска. Поскольку авиакомпании разумно не желают иметь в своем парке самолеты, окрашенные по-разному, не соответсвующие одному фирменному стилю, то вынуждены избегать в оформлении самолетов таких полированных элементов.

[identity profile] max-a-lebedev.livejournal.com 2016-09-01 02:02 pm (UTC)(link)
Уже и они ушли в покрашенную ливрею.

[identity profile] khathi.livejournal.com 2016-09-01 02:43 pm (UTC)(link)
А их массово и не делали никогда. Это просто одно время мода была, прошла — и перестали.

[identity profile] khathi.livejournal.com 2016-09-01 02:44 pm (UTC)(link)
Даже в дримлайнере (который, считай, первый такой) дюраля по массе больше половины. ;)

[identity profile] khathi.livejournal.com 2016-09-01 02:46 pm (UTC)(link)
Нет таких самолётов у Боинга. Цельнокомпозитные летадлы делает один только Бёрт Рутан, и то к авиалайнерам они не относятся и не будут. ;) А так — даже «Дримлайнер» состоит из дюраля как минимум наполовину. Что, впрочем, только подкрепляет ваш тезис. Достаточно посмотреть на современные некрашенные истребители, которые все жёлто-серо-белые: жёлтый — это хромовый антикоррозийный грунт на дюрале, серый — углепластик, белый — стеклопластик.
Edited 2016-09-01 14:47 (UTC)

[identity profile] aeropax.livejournal.com 2016-09-01 02:54 pm (UTC)(link)
Современные самолёты делают по больше части из углепластика, который выглядит не так впечатляюще.
Вот тут фото из цеха "Эрбаса": http://www.airbus.com/galleries/photo-gallery/photo-browse/3/filter/manufacturing/cache/0/
При этом часть конструкции изготовлена из других материалов, и этот контраст не украшает.

АА в своё время утверждала, что отказ от краски снижает вес самолёта на несколько сотен килограммов, и поэтому держалась за свою серебристую окраску до 2013 года (46 лет с одной цветографической схемой -- это, по-моему, рекорд среди вообще всех авиакомпаний мира, у "Алиталии" предыдущая ливрея прожила, ЕМНИП, 40 лет).

Покрытие всё равно нужно -- для защиты металла (а теперь углепластика), так что экономия не такая уж существенная. Плюс визуальная идентификация: внешний вид самолёта один из ключевых элементов фирменного стиля.
Edited 2016-09-02 11:28 (UTC)

[identity profile] idi-ot.livejournal.com 2016-09-01 04:17 pm (UTC)(link)
есть куча проблем с обработкой углепластика, туева куча проблем , я немножко в теме
может боинг и хотел бы делать полностью пластиковые самолёты, но пока нет нормальных технологий для его обработки

[identity profile] parf-al.livejournal.com 2016-09-01 04:26 pm (UTC)(link)
Ну и как эта красота будет смотреться в некрашенном виде?

[identity profile] khathi.livejournal.com 2016-09-01 04:42 pm (UTC)(link)
Кусочками.

[identity profile] slava dubov (from livejournal.com) 2016-09-01 07:07 pm (UTC)(link)
Боинги делают же
ext_1775189: Bezenchuk (Bezenchuk)

[identity profile] spelller.livejournal.com 2016-09-01 07:25 pm (UTC)(link)
Из титана?

[identity profile] slava dubov (from livejournal.com) 2016-09-01 07:27 pm (UTC)(link)
ну как бы да, российского в основном
ext_1775189: Bezenchuk (Bezenchuk)

[identity profile] spelller.livejournal.com 2016-09-01 07:28 pm (UTC)(link)
Док Эммет Браун увез секрет их выделки с собой в могилу назад в будущее.
ext_1775189: Bezenchuk (Bezenchuk)

[identity profile] spelller.livejournal.com 2016-09-01 07:34 pm (UTC)(link)
Много ли Боингов сделано из титана?

[identity profile] slava dubov (from livejournal.com) 2016-09-01 07:35 pm (UTC)(link)
много

Page 1 of 3