http://dendrr.livejournal.com/ (![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
dendrr.livejournal.com) wrote in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
useless_faq2017-01-27 05:21 pm
dendrr.livejournal.com) wrote in useless_faq2017-01-27 05:21 pm
Дорожное строительство
Из сегодняшней (27 января) Идиотеки, развязка в Москве:
(клик приведет в "идиотеку")
Если проигнорировать ассоциации, которые вечно там возникают, остается вопрос - на кой черт такая длинная загогулина? Приехавшие по шоссе слева должны после съезда пилить по путепроводу 100 метров, делать петлю, еще 100 метров и только затем съезжать на боковую дорогу.
Ну и так далее - не стану перечислять все варианты.
UPD. Все ясно. Идея такой дорожной "шпильки" в том, чтобы уменьшить продольный уклон путепровода. Благо, место здесь позволяет. Измерение горизонтальной протяженности по карте дает около 140 метров, отсутствие на нем знака 3.13 (на яндекс-панораме) говорит о том, что высота проема не менее 5 метров, даже если брать с "запасом" - 7 метров (это, на минуточку, уже третий этаж), то уклон составляет 5%, а на самом деле и того меньше. Такой даже не обозначается знаком 1.13 - то есть, и уклоном-то не считается.
Если разворот строить ближе к перекрестку, сразу возникнет склон.
(клик приведет в "идиотеку")
Если проигнорировать ассоциации, которые вечно там возникают, остается вопрос - на кой черт такая длинная загогулина? Приехавшие по шоссе слева должны после съезда пилить по путепроводу 100 метров, делать петлю, еще 100 метров и только затем съезжать на боковую дорогу.
Ну и так далее - не стану перечислять все варианты.
UPD. Все ясно. Идея такой дорожной "шпильки" в том, чтобы уменьшить продольный уклон путепровода. Благо, место здесь позволяет. Измерение горизонтальной протяженности по карте дает около 140 метров, отсутствие на нем знака 3.13 (на яндекс-панораме) говорит о том, что высота проема не менее 5 метров, даже если брать с "запасом" - 7 метров (это, на минуточку, уже третий этаж), то уклон составляет 5%, а на самом деле и того меньше. Такой даже не обозначается знаком 1.13 - то есть, и уклоном-то не считается.
Если разворот строить ближе к перекрестку, сразу возникнет склон.
no subject