http://blackyblack.livejournal.com/ (
blackyblack.livejournal.com) wrote in
useless_faq2017-02-10 11:25 am
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Пластмассовые машинки
Почему производители автомобилей делают кузова из металла? Мне кажется, из пластика было бы значительно дешевле, технологичнее и дизайнерам было бы раздолье. Ещё проблемы с вмятинами, царапинами и кузовным ремонтом можно было бы проще решать. Даже если все машины переводить на пластик нецелесообразно, то наверняка значительный сегмент найдётся (городские машины, маршрутки, автобусы), где это выгодно.
no subject
Это всё пластмасса. В чистом голом виде она практически не используется. Там практически всегда рецептура, в том числе то или иное наполнение и т.д.
no subject
no subject
Если матрица - термопласт или реактопласт, то материал относится к классу пластиков или пластмасс. Хотя, конечно, если говорить строго, то пластмассами называются термопластичные материалы. На практике же в 99% случаев разницы нет.
no subject
no subject
Там пока только технология не отработана. Отработают - будут дёшево производить. В запекании ничего хитрого нет, банальный нагрев для убыстрения реакции. Та же вулканизация - ровно то же самое. И, кстати, шина - композит, но никто не говорит, что она не резиновая. Тоже, кстати, полимер, но слишком эластичный для пластмассы. Сейчас работают над композитами такого рода на базе термопластов. А в принципе и без этого можно, только пластмасса выдающихся свойств пока дорогая.