Пластмассовые машинки

[blackyblack.livejournal.com]

Почему производители автомобилей делают кузова из металла? Мне кажется, из пластика было бы значительно дешевле, технологичнее и дизайнерам было бы раздолье. Ещё проблемы с вмятинами, царапинами и кузовным ремонтом можно было бы проще решать. Даже если все машины переводить на пластик нецелесообразно, то наверняка значительный сегмент найдётся (городские машины, маршрутки, автобусы), где это выгодно.

Comments

[m-maeglion.livejournal.com]

Не путайте пластмассы и композиты. В композитных панелях иногда даже тонкие сотовые наполнители используются, но это не значит что можно из наполнителя всю конструкцию делать.

[eednew.livejournal.com]

Я и не путаю. Композиционный материал, или композит - это любой материал, состоящий из матрицы и наполнителя, к примеру, бетон.

Если матрица - термопласт или реактопласт, то материал относится к классу пластиков или пластмасс. Хотя, конечно, если говорить строго, то пластмассами называются термопластичные материалы. На практике же в 99% случаев разницы нет.

[m-maeglion.livejournal.com]

Ну человек же в псто спрашивал про пластмассы. А в формулах - там сложносочиненные композиты, со всякими хитростями типа запекания, они никак в категорию "дёшево производить" не попадают.

[eednew.livejournal.com]

Любая пластмасса, за редчайшим исключением - композит. Бутылка для шампуня, например, наполнена мелом и окрашена в массе диоксидом титана. В мире вообще всё - сплав, композит или то и другое вместе. Ну и человек правильно спросил, к тому всё и идёт постепенно.

Там пока только технология не отработана. Отработают - будут дёшево производить. В запекании ничего хитрого нет, банальный нагрев для убыстрения реакции. Та же вулканизация - ровно то же самое. И, кстати, шина - композит, но никто не говорит, что она не резиновая. Тоже, кстати, полимер, но слишком эластичный для пластмассы. Сейчас работают над композитами такого рода на базе термопластов. А в принципе и без этого можно, только пластмасса выдающихся свойств пока дорогая.