Пластмассовые машинки

[blackyblack.livejournal.com]

Почему производители автомобилей делают кузова из металла? Мне кажется, из пластика было бы значительно дешевле, технологичнее и дизайнерам было бы раздолье. Ещё проблемы с вмятинами, царапинами и кузовным ремонтом можно было бы проще решать. Даже если все машины переводить на пластик нецелесообразно, то наверняка значительный сегмент найдётся (городские машины, маршрутки, автобусы), где это выгодно.

Comments

[eednew.livejournal.com]

Типа того. Пятиточечный ремень, башка на поводке - и можно в стену на 300 км/ч.

[roquefort-tln.livejournal.com]

Внутри фарш, зато снаружи как живой

[eednew.livejournal.com]

Наоборот. Если железка в голову не прилетит - все живы. Пример Шумахера показывает, что горные лыжи и мотоцикл опаснее. Он бился десятки раз за карьеру.

Вот всякое такое достаточно посмотреть: https://www.youtube.com/watch?v=3IzI-VRd0sc

[roquefort-tln.livejournal.com]

ну-ну

[anonim-legion.livejournal.com]

А их, эти ремни, вообще ставят в обычные автомобили, в тойоту, на которой вася в "Ленту" ездит?

И еще - Шумахер-то, как и прочие спортсмены - имеет нормальную форму тела. А типичный автовладелец - это мужиковатый ходячий мешок с картошкой, конусовидный. В случае аварии кресло должно выдержать рывок его туши, и при этом туша не должна расплескаться внутри самой себя.

[eednew.livejournal.com]

На коммерческие спорткары "ковши" и серьёзные ремни ставят. Кстати, в "Тесле" этого всего нет, по идее, либо она ни хрена не такая быстрая, либо народ рано или поздно будет гробиться.

Типичный автовладелец и в отбойник на 300 км/ч не шваркнется. Там главное время приложения нагрузки. Если ширина ремня достаточна и он без люфта - в норме не успеет.

[il-gattopardo.livejournal.com]

эти ремни, вообще ставят в обычные автомобили, в тойоту, на которой вася в "Ленту" ездит?

а зачем их ставить, Вася и обычными-то не пристегивается. У него заглушка торчит, чтобы лампочка не мигала (или звукового сигнала не было). А для безопасности у него иконка на торпедо.

[aeropax.livejournal.com]

Ремни безопасности выдерживают нагрузку до полутора тонн (14,7 кН, если быть точным). Пятиточечные ремни на серийную машину поставить можно, но надо менять сиденье. Хотя трёхточечных вполне достаточно.
Но водители и пассажиры и ими не пользуются -- вспомните Николая Караченцова. Если бы он был пристёгнут, мы бы возможно. вообще не узнали о том,что он помял машину.