Пластмассовые машинки

[blackyblack.livejournal.com]

Почему производители автомобилей делают кузова из металла? Мне кажется, из пластика было бы значительно дешевле, технологичнее и дизайнерам было бы раздолье. Ещё проблемы с вмятинами, царапинами и кузовным ремонтом можно было бы проще решать. Даже если все машины переводить на пластик нецелесообразно, то наверняка значительный сегмент найдётся (городские машины, маршрутки, автобусы), где это выгодно.

Comments

[mask-13.livejournal.com]

Я слышал точку зрения, что сделав пластмассовый корпус, можно снизить вес легкового автомобиля до 200 кг. Однако, такую легкую машину будет переворачивать на большой скорости боковым ветром. Поэтому в пластиковую машину все равно пришлось бы закладывать что-нибудь типа тяжелых металлических пластин или кирпичей для утяжеления.

Не случайно есть даже особенный знак, "Боковой ветер". Я, правда, ни разу не видел его в России. Встречал только во Франции, на дамбе, которая разделяла две части большого приморского лимана.
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%20%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80&isize=small&noreask=1&lr=213

[eednew.livejournal.com]

Сейчас минимальный вес полноценного (четырёхместная машина с багажником) электромобиля BMW i3 всё равно чуть больше тонны. А там уже всё что можно пластмассовое. То есть точка зрения неверна.

[aeropax.livejournal.com]

Можно, если машина одноместная ))

мелкие и мелкосерийные автомобили и так по большей части с внешними панелями из пластмассы.

[blackyblack.livejournal.com]

Тут самое время вспомнить батарейки для электромобилей. Идеально подходят для утяжеления и низкого центра тяжести.