про леталки

[iweim.livejournal.com]

а почему у большинства зарубежных вертолетов вместо колес полозья? Тогда как у отчественных вертолетов наоборот, преимущественно колеса...

Comments

[pretty-cool.livejournal.com]

например?? не вспомню ни одного ни зарубежного ни нашего вертолёта с полозьями, ну кроме 2х местных, они все с полозьями

[ex-ex-svin4.livejournal.com]

IMHO тут дело в размере - наши вроде не делают малые вертолёты, вот мы и не видим полозьев. А за рубежом почти все вертолёты малые - 2 и 4 местные, там полозья. Вертолёты покрупнее - уже с колёсами.

[iweim.livejournal.com]

ну вот. теперь понятно. видимо все дело действительно в размере... хотя как видно есть и исключение...

[niklisin.livejournal.com]

Все просто: при вертикальном взлете потребление горючего увеличиваеться вдвое. Если взлетать с разгоном (как делают на аэродромах наши) получаеться экономия!

[viltik.livejournal.com]

на колёсиках, имхо, проще взлетать и приземляться... потому что допускается некое горизонтальное движение...

если попытаться привязать эту теорию к размеру машины, то можно предположить, что лёгким вертолётом проще управлять, чем тяжёлым, поэтому на небольших проще садиться ровно вниз...